Streszczenie: przedstawiono podstawowe rozwiązania przestrzenne, funkcjonalne, operacyjne oraz technologiczne w zakresie obsługiwanych towarów tak aby na tej podstawie omówić problematykę poszukiwania nowych możliwości doskonalenia procesów transportowych i magazynowych w transporcie towarów. Przedstawiono koncepcję wykorzystania do tego celu nie jak powszechnie się to czyni zasady zachowania energii ale prawa egzergii. Dalej omówiono krótko (z odesłaniem do szczegółowych informacji z wcześniejszych publikacji autora) już stosowane wskaźniki oceny energetycznej poszczególnych działów gospodarki narodowej stosowanych w ramach polityki Unii Europejskiej. Najbardziej popularnym wskaźnikiem obecnie jest ODEX. Krótko scharakteryzowano wskaźnik i omówiono uwzględnienie w nim transportu. W dalszej części referatu przedstawiono założenia i zapis formalny nowego wskaźnika analogicznego do ODEX, mającego zastosowanie w logistyce i transporcie. Omówiono model matematyczny pozwalający obliczać przedmiotowy wskaźnik.

Wzrost liczby kooperantów i relacji międzyorganizacyjnych powoduje wzrost złożoności całego systemu logistycznego. Stąd istotne jest badanie przyczyn odchyleń w przepływach materiałowych nie tylko wewnątrz przedsiębiorstw ale także w sieciach i łańcuchach dostaw. W artykule zdiagnozowano zakłócenia w cyklu realizacji zamówienia, które decydują o opóźnieniach w realizacji zamówień dla kluczowego klienta.

The general requirements of information logistics are to provide the right information ‘product’, in the right format, at the right place, at the right time, and for the right people. In this paper we discuss two information logistics models: (a) hierarchical collaborative knowledge processing and (b) network collaborative knowledge processing. Ontology can be of crucial importance for information processing since most of the information is “unstructured”. The iterative process of knowledge processing can be supported by an appropriate software system.

W artykule przedstawiono propozycję wykorzystania algorytmu symulacji statystycznej jako narzędzia wspomagającego proces organizacji systemu, np. wyznaczenia liczby wózków widłowych obsługujących dostawy/wydania z magazynu centrum logistycznego. Wykorzystując aktualne dane statystyczne w postaci np.: liczby i wielkości zgłoszeń, czasów między zgłoszeniami, czasów obsługi w danym okresie czasu, można prześledzić wiele wariantów realizacji działań logistycznych, uzyskując wynik dostosowany do potrzeb danego systemu logistycznego.

Streszczenie: W artykule podjęto dyskusję nad modelami strategicznymi przedsiębiorstw transportowych. Czynniki determinujące strategie ujęto w analizie strategicznej. Przeanalizowano także typy i motywy relacji sieciowych budowanych przez przedsiębiorstwa logistyczne, które zwiększają elastyczność przedsiębiorstw transportowych w reakcji na niepewność.