Zaloguj się

WIEDZA

Rachunek kosztów działań sterowany czasem (TDABC) w warunkach sezonowości i nierównomiernego zapotrzebowania na czynniki produkcji w rolnictwie

Rachunek kosztów działań sterowany czasem (TDABC) w warunkach sezonowości i nierównomiernego zapotrzebowania na czynniki produkcji w rolnictwie

Do skutecznego zarządzania kosztami potrzebna jest rzetelna wiedza o nich, ich rodzaju, strukturze, cechach, zachowaniu itd. Prawidłowe wykorzystanie zasobów będących w dyspozycji jednostki, utrzymanie płynności finansowej, poprawa ekonomicznej efektywności ich działania wymagają zaprojektowania i sprawnego funkcjonowania systemu informacyjnego. Niesprawne zarządzanie, niewłaściwa organizacja produkcji, problemy z dostawcami i kooperantami, błędy technologiczne wcześniej czy później, znajdą odzwierciedlenie w wynikach ekonomiczno-finansowych i mogą zagrozić kontynuowaniu działalności.

Z etykietą

Zagadnienie obsługi osób niepełnosprawnych w metrze

Przemieszczanie się jest jednym z podstawowych praw, jakie społeczeństwo powinno gwarantować swoim członkom. Najbardziej skutecznym środkiem transportu publicznego jest metro i to z niego korzystają również niepełnosprawni. Osoby niepełnosprawne to nie tylko te, które z powodu przebytej choroby, wypadku czy wady wrodzonej mają trudności w poruszaniu się pieszo, korzystaniu ze środków transportu i w odbiorze informacji. Niepełnosprawni to także ludzie z dziećmi w wózkach lub na rękach, wszyscy ludzie w podeszłym wieku, kobiety w ciąży, osoby z bagażami, wózkami na zakupy, dużej tuszy, bardzo niskiego wzrostu itd. W artykule skoncentrowano się na szybkim środku transportu jakim jest metro w celu wykazania istniejących barier architektonicznych oraz możliwości ich zmian w celu dostosowania do codziennego użytku dla osób niepełnosprawnych.
Magazynowanie jabłek jako proces logistyczny w rolnictwie

Magazynowanie jabłek jako proces logistyczny w rolnictwie

Magazynowanie określane jest jako zespół czynności związanych z czasowym przyjmowaniem, składowaniem, przechowywaniem, kompletowaniem, przemieszczaniem konserwacją, ewidencjonowaniem, kontrolowaniem i wydawaniem dóbr materialnych (zapasów). Magazyn jest więc miejscem (węzłem) w systemie logistycznym, w którym firma składuje albo utrzymuje surowce, półprodukty lub wyroby gotowe w różnym czasie. Istnienie węzłów zwanych magazynami wynika z faktu, iż przepływ dóbr materialnych przez wszystkie fazy działalności przedsiębiorstwa nie może być ciągły. Konieczne jest tworzenie zapasów, które muszą być składowane. W ujęciu procesowym magazynowanie jest niewątpliwie jednym z procesów logistycznych przedsiębiorstwa. Jak zauważa B. Słowiński procesy logistyczne, niezależnie od świadomości ich istnienia, funkcjonują w każdym przedsiębiorstwie, które jest na tyle efektywne, na ile sprawne są jego procesy. Według H. G. Tonndorfa żadne przedsiębiorstwo nie jest lepsze niż procesy logistyczne. Można stwierdzić zatem, iż te same prawa dotyczą przedsiębiorstw sektora rolno-spożywczego.

Z etykietą

Rola transportu morskiego gazu skroplonego w systemie bezpieczeństwa energetycznego polski

W artykule omówiono uwarunkowania transportu skroplonego gazu ziemnego (LNG) drogą morską. Przybliżono m.in. elementy składowe łańcucha LNG, dokonując charakterystyki statków do jego transportu oraz terminali umożliwiających jego odbiór i przeładunek. Przedstawiono wymogi stawiane terenom przewidzianym pod lokalizację takich terminali oraz zebrano szanse i zagrożenia, jakie dla bezpieczeństwa energetycznego Polski niesie budowa w naszym kraju terminala LNG.

Model procesowy zarządzania konfiguracją badań statków powietrznych

W artykule scharakteryzowano istotę zarządzania konfiguracją w badaniach statków powietrznych. Zaprezentowano koncepcję systemowego podejścia do jakości procesów zarządzania konfiguracją, identyfikacji konfiguracji, nadzorowania zmian, opisywania statusu i auditowania konfiguracji z przykładami jej wykorzystania w ramach badań statków powietrznych. Przedstawiono model procesowy zarządzania konfiguracją w badaniach statków powietrznych.

Zarządzanie programami operacyjnymi na przykładzie programu operacyjnego infrastruktura i środowisko

Streszczenie: Celem publikacji jest przedstawienie wybranych zagadnień związanych z zarządzaniem programami i projektami europejskimi ze szczególnym uwzględnieniem projektów transportowych. Najważniejszym programem operacyjnym dla sektora transportu jest Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013. Zdecydowana większość środków przeznaczonych na program została zarezerwowana dla sektora transportu w ramach trzech priorytetów. Podstawą struktury systemu zarządzania programem operacyjnym jest podział kompetencji między ministerstwa, pełniące funkcję Instytucji Zarządzających. Wybór projektów transportowych w ramach programu operacyjnego odbywa się w trybie konkursowym lub indywidualnym. W obu przypadkach kwalifikowanie przedsięwzięć do współfinansowania ze środków unijnych odbywa się według zatwierdzonych kryteriów. Realizacja projektów jest oceniana na podstawie odpowiednich wskaźników produktu i rezultatu.

Korzyści wynikające z wdrażania nowoczesnych technologii na kolejach polskich

Modernizacja linii kolejowych jest jednym z czynników bezpośrednio wpływających na poprawę konkurencyjności transportu kolejowego. Odpowiednio prowadzona i połączona z kompleksowymi rozwiązaniami diagnostyki i utrzymania systemów ruchu prowadzi także do poprawy bezpieczeństwa ruchu. W artykule przeanalizowano pracę Lokalnego Centrum Sterowania w Mińsku Mazowieckim oraz pracującego w jego ramach Centrum Urządzeń i Diagnostyki oraz wpływ ich pracy na niezawodność ruchu.

Ocena bezpieczeństwa eksploatacji transportowych systemów bezpieczeństwa użytkowanych na rozległym obszarze kolejowym

Streszczenie: Eksploatacja transportowych systemów bezpieczeństwa np. systemów sygnalizacji włamania i napadu (SSWiN) na rozległym obszarze kolejowym narażona jest na oddziaływanie zakłóceń elektromagnetycznych. Zaburzenia elektromagnetyczne generowane są przez źródła zakłóceń zamierzone lub niezamierzone, stacjonarne lub ruchome. Poziom generowanych zaburzeń elektromagnetycznych wpływa na proces bezpieczeństwa eksploatacji systemów np. systemów sterowania ruchem kolejowym, transportowych systemów bezpieczeństwa. Generowane zakłócenia mogą być przyczyną wystąpienia stanu alarmu w transportowym systemie bezpieczeństwa, którego skutkiem może być zatrzymanie ruchu pociągów, wezwanie służb porządkowych, ogłoszenie ewakuacji - czyli wystąpienie wymiernych strat finansowych. Niniejszy referat przedstawia ocenę bezpieczeństwa eksploatacji transportowych systemów bezpieczeństwa, na które oddziaływają zakłócenia elektromagnetyczne.

Analiza stanu infrastruktury drogowej województwa zachodniopomorskiego w aspekcie bezpieczeństwa ruchu drogowego

Położenie województwa zachodniopomorskiego nad Bałtykiem przy zachodniej granicy kraju, w znacznym oddaleniu od centrum kraju, determinuje podstawowe funkcje jego rozwoju jak gospodarka morska i turystyka. Stan techniczny dróg w regionie jest niezadowalający, poza pasem przygranicznym zły. Odnosi się to do stanu nawierzchni, braku między innymi obwodnic, dwupoziomowych skrzyżowań, utwardzonych poboczy, ilości miejsc postojowych. Wskaźnik dróg dwujezdniowych wynosi 0,34% podczas gdy średnia krajowa wynosi 1,1%. Taki stan infrastruktury drogowej znacznie przyczynia się do sytuacji, że w zakresie bezpieczeństwa drogowego region zachodniopomorski ma wskaźniki dużo wyższe od średniej krajowej. Jedynym wyjściem są inwestycje infrastrukturalne i to w dużo większym zakresie niż do roku 2007.

Transformacja Wspólnej Polityki Transportowej UE

Wspólna Polityka Transportowa jest jedną z trzech najstarszych, fundamentalnych polityk wspólnotowych. Przeprowadzona analiza dokumentów strategicznych oraz wyników realizacji programów i działań wskazała, iż Wspólna Polityka Transportowa określona w Traktacie Rzymskim z 1957r. o powstaniu Europejskiej Wspólnoty Gospodarczej, podlegała w latach 1957-2010 istotnym zmianom zarówno w kwestii swoich celów, zadań i zasad, jak i zakresu terytorialnego oraz tempa rozwoju.

Subskrybuj to źródło RSS