W artykule zwrócono uwagę na rosnące znaczenie wymagań jakościowych współczesnych systemów transportowych. Podkreślono konieczność pozyskiwania odpowiednich danych, służących ocenie jakościowej analizowanych aplikacji transportowych. Wskazano na możliwości wykorzystania w tym zakresie systemów telematyki, umożliwiających realizację tego procesu na drodze automatycznej akwizycji danych. Sformułowano podstawowe wymagania funkcjonalne i techniczne wobec tego typu telematycznych rozwiązań i ukazano ich przykładowe wykorzystanie.

Artykuł składa się ze wstępu i dwóch rozdziałów oraz wniosków. Przedmiotem rozważań pierwszego rozdziału Informacja - przewaga informacyjna - jest informacja i jej miejsce w kontekście możliwości poprawy podejmowania decyzji we współczesnych systemach gospodarczych. Ilość, jakość, użyteczność, wartość informacji stanowią o trafności podjętej decyzji i skuteczności podejmowanych działań w okresie identyfikacji ryzyka, wdrażania i weryfikowania procedur „wczesnego ostrzegania” oraz procedur postępowania w kryzysie.

One of the most important problems of exploitational use of marine gasturbine engine is knowledge about direction of changes realised unsteady processes. Individual dynamical features of each exploitated engine are determined on the way of costly experimental searches. These searches are qualified by numerous constructional and exploitational confinements. This paper concerns the application of mathematical modeling methods to analyzing gas-dynamic processes in marine gas turbines. The influence of geometry changes in axial compressor flow passage on kinematical air flow characteristics is presented. The elaborated mathematical model will make it possible to realize - in the future - simulative investigations of gas-dynamic processes taking place in a compressor fitted with controllable guide vanes.

W pracy omówiono nowoczesne technologie, które mogą być skutecznie aplikowane do szybkich napraw obiektów technicznych, zwłaszcza napraw wykonywanych w warunkach polowych do doraźnego usuwania uszkodzeń bojowych i awaryjnych sprzętu wojskowego. Dobierając technologie naprawcze uwzględniono przede wszystkim fakt, iż naprawy takie będą realizowane w trudnych warunkach polowych, bez dostępu do części zamiennych i skomplikowanej aparatury naprawczej. Dodatkowym kryterium doboru technologii naprawczej był pożądany krótki czas wykonania naprawy, który gwarantowałby szybki powrót uszkodzonego sprzętu do działania.

Streszczenie: Ocenę stanu technicznego podstawowych układów podwozi samochodowych wykonuje się obecnie za pomocą linii diagnostycznych. W referacie przedstawiono rodzaje, strukturę i charakterystykę techniczną nowych odmian linii diagnostycznych wybranych producentów. Opisano również zakres badań możliwy do realizacji na tych urządzeniach. Podano zasady usytuowania urządzeń pomiarowych na stanowisku kontrolnym stacji diagnostycznej. Dokonano również przeglądu tendencji rozwojowych tych urządzeń, koncentrując się na liniach: motocyklowych, segmentowych, uniwersalnych, podwójnych, mobilnych oraz z hamownią podwoziową.