Transport morski odpowiada za ponad 90% światowego handlu. Żegluga jest ściśle powiązana z sytuacją geopolityczną na świecie, której jednym z głównych motorów napędowych jest obecnie nieprzewidywalna polityka celna Stanów Zjednoczonych. Dlatego każde zakłócenie na morskich szlakach handlowych przekłada się bezpośrednio na całą globalną gospodarkę, nie ograniczając się jedynie do danego obszaru. Wojna celna, rozgrywająca się między USA a Chinami, ma także wpływ na transport morski z Państwa Środka do Europy. W jaki sposób?

Eksperci Accolade, międzynarodowego inwestora na rynku nieruchomości przemysłowych, wskazali 10 europejskich miast portowych, które mogą w najbliższych latach odegrać kluczową rolę w transformacji łańcuchów dostaw, logistyki i inwestycji przemysłowych. W materiale znalazły się miasta łączące rozwiniętą infrastrukturę z atrakcyjnym położeniem i otwartością na nowe inwestycje. Wśród nich aż 2 porty z Polski – Gdynia oraz Szczecin–Świnoujście, których potencjał dodatkowo wzmacnia rządowy program „Polskie Morze”.

30 czerwca 2025 r. w siedzibie Grupy Azoty Police odbyło się wydarzenie POLICE Logistics Hub – inicjatywa związana z rozbudową Portu Morskiego w Policach oraz stworzeniem nowoczesnego zaplecza logistycznego na potrzeby regionu i przemysłu. Spotkanie zgromadziło wielu przedstawicieli władz, zarządów spółek związanych z infrastrukturą i energetyką, partnerów biznesowych, przedstawicieli świata nauki, a także media i ekspertów branżowych.

24 czerwca 2025 roku w Sopocie zawarte zostało porozumienie o współpracy pomiędzy trzema największymi zarządami portów morskich w Polsce: Portem Gdańsk, Portem Gdynia oraz Portami Szczecin i Świnoujście. To wyjątkowy moment, który otwiera nowy rozdział w historii polskiej gospodarki morskiej – rozdział oparty na współdziałaniu, koordynacji i wspólnej wizji rozwoju na kolejne dekady.

Stena Line ogłosiła, że Stena Futura, pierwszy z jej nowych promów hybrydowych przeznaczonych na Morze Irlandzkie, pomyślnie ukończyła próby morskie.

PGE Baltica – należąca do Grupy PGE spółka z największym portfelem projektów morskiej energetyki wiatrowej w Polsce – podpisała razem z CRIST i jej spółką celową WIKE oraz z Grupą Przemysłową Baltic list intencyjny, który zakłada współpracę przy projektowaniu i budowie jednostek instalacyjnych i serwisowych dla morskich farm wiatrowych. W ten sposób sygnatariusze listu podejmują działania na rzecz rozwoju lokalnego łańcucha dostaw dla branży offshore wind w Polsce.

CEVA Logistics, globalny lider logistyki 3PL, rozszerza międzykontynentalne operacje w zakresie transportu pojazdów drogą morską, uruchamiając nowe połączenia z Dalekiego Wschodu do Ameryki Środkowej i Południowej w ramach regularnej trasy handlowej oraz usług spotowych. Trzy dodatkowe statki głębokomorskie typu roll-on/roll-off (RORO), o pojemności od 5 500 do 7 000 jednostek samochodowych (CEU), pozwolą CEVA na wzmocnienie oferty usług w zakresie logistyki pojazdów gotowych (FVL) dla branży motoryzacyjnej.

Baltic Hub oficjalnie zainaugurował 6 czerwca 2025 działalność nowego terminala T3 w Gdańsku, co stanowi istotny krok w rozwoju polskiej gospodarki morskiej oraz umacnia pozycję kraju w globalnym łańcuchu dostaw. W uroczystości otwarcia udział wzięli przedstawiciele władz państwowych, samorządowych oraz liderzy branży, celebrując tę znaczącą inwestycję portową w regionie Morza Bałtyckiego.