Z początkiem czerwca Dachser Polska, operator logistyczny reprezentujący międzynarodową grupę Dachser, uruchomił nowe, codzienne połączenie ze Strykowa do Clermont-Ferrand we Francji. To jedna z najdłuższych linii firmy.
Firma Solaris i Miejskie Zakłady Autobusowe (MZA) w Warszawie podpisały umowę na dostawę 80 autobusów. Do stolicy, do końca 2015 roku, zostanie dostarczonych 60 przegubowych i 20 egzemplarzy 12-metrowych Urbino. Pierwsze sztuki pojawią się u przewoźnika już w październiku. Tym samym Solaris wygrał jeden z najważniejszych tegorocznych przetargów na krajowym rynku autobusów.
Dachser uruchomił kolejne codzienne połączenie do Niemiec, Dortmundu i Neuss niedaleko Dusseldorfu. Dzięki zwiększeniu liczby połączeń na zachód, operator poszerza możliwości eksportowe nie tylko do Niemiec, ale także do Francji, krajów Beneluxu, Wielkiej Brytanii, Irlandii, Hiszpanii i Portugalii.
Niestety nadal brak rozwiązania dla sytuacji polskich przewoźników w obliczu MiLoG. Kwestia obowiązkowej płacy minimalnej nieznacznie się rozjaśniła po niedawnym wyroku berlińskiego sądu.
Dostawa towarów do centrów miast jest głównym źródłem niepożądanych następstw, takich jak: zanieczyszczenie, hałas, korki itd. Opracowano wiele rozwiązań mających na celu obniżenie szkodliwego wpływu działalności, jak to ma na przykład miejsce w Rzymie, gdzie ciągle ogranicza się dostęp pojazdów silnikowych do historycznego centrum miasta. W rzeczywistości, dostawy realizowane za pomocą samochodów dostawczych na benzynę lub olej napędowy będą wykonywane tylko rano w godzinach od 10:00 do 11:30.
DSV, jako pierwszy globalny operator logistyczny, wdrożyło w swoich naczepach technologię Ultraseal, zapobiegającą przypadkom przebicia opon aż w 90 proc. Takie rozwiązanie pozwoli zapewnić operatorowi terminową dostawę towaru, niezależnie od tego, jakie niespodzianki mogą wydarzyć się w drodze towaru do miejsca docelowego.
Z początkiem marca ruszyła kolejna linia drobnicowa globalnego operatora logistycznego Kuehne + Nagel. Dzięki temu połączeniu towary klientów są codziennie transportowane pomiędzy Polską a Francją, zarówno w eksporcie jak i w imporcie. Nowa linia rozbudowuje europejską sieć połączeń operatora.
Goodyear wprowadza mobilną aplikację, która udoskonala obsługę klientów flotowych w całej Europie. eJob pozwoli operatorom flot błyskawicznie zapisywać, przesyłać i otrzymywać dane bezpośrednio do i z systemu zarządzania oponami Goodyear FleetOnlineSolutions (FOS). Do obsługi nowej aplikacji wystarczy zwykły tablet. eJob to nowe rozwiązanie skierowane do flot, które doskonale wpisuje się w program Goodyear FleetOnlineSolutions oraz podnosi jeszcze jego funkcjonalność. Aplikacja ułatwi zarządzanie oponami, a także pozwoli klientom śledzić w czasie rzeczywistym przebieg prac serwisowych.