Zaloguj się

Toyota, Isuzu i Hino pracują nad komercjalizacją systemu automatycznego generowania map HD

Toyota, Isuzu i Hino pracują nad komercjalizacją systemu automatycznego generowania map HD Ilustracja: Pixabay

Toyota, Isuzu i Hino wspólnie szukają rozwiązań, które przyspieszą popularyzację autonomicznych samochodów dostawczych. Teraz rozpoczynają prace nad praktycznym wykorzystaniem w pojazdach dostawczych Automated Mapping Platform (AMP), cyfrowej platformy firmy Woven Alpha.

Spółka Woven Alpha Inc. wspólnie z Isuzu Motors i Hino Motors rozpoczęła analizę możliwości praktycznego zastosowania automatycznego systemu generowania map Automated Mapping Platform (AMP), opracowanego przez Woven Alpha. Firma ta jest częścią Woven Planet Holdings, należącej do Toyota Group spółki holdingowej odpowiedzialnej za rozwój nowych technologii mobilności.
AMP to internetowa platforma do tworzenia i dystrybucji map wysokiej rozdzielczości (HD), niezbędnych do nawigacji samochodów autonomicznych. Jej działanie opiera się na zaawansowanych zdjęciach satelitarnych oraz crowdsourcingu danych z samochodów połączonych w sieci, wyposażonych w kamery i czujniki, na których opierają swoje działanie systemy bezpieczeństwa czynnego. Dzięki temu mapy są nie tylko bardzo precyzyjne, ale aktualizowane w czasie rzeczywistym.

Mapy AMP zawierają wiele poziomów szczegółowych informacji, takich jak topografia, zakręty, znaki drogowe, sygnalizacja świetlna i oznakowanie poziome oraz różnego rodzaju obiekty. Tworzą precyzyjne reprezentacje dróg, które są na bieżąco aktualizowane dzięki danym nieustannie spływającym z systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy w milionach samochodów.
Woven Alpha zamierza tak rozwinąć system AMP, aby stał się najbardziej wszechstronną globalną platformą do tworzenia map HD, która umożliwi zautomatyzowanym samochodom orientację w przestrzeni i bezpieczeństwo jazdy.
Toyota, Isuzu i Hino zamierzają sprawdzić możliwości, jakie daje współpraca map AMP z systemami bezpieczeństwa czynnego i wsparcia kierowcy ADAS (Advanced Driver Assistance System). Na początku AMP będzie testowany w lekkich samochodach dostawczych. Partnerzy chcą się przyczynić do popularyzacji bezpieczniejszej zautomatyzowanej jazdy i systemów ADAS za pośrednictwem spółki Commercial Japan Partnership Technologies Corporation, powołanej przez Toyotę, Isuzu i Hino w kwietniu tego roku. Zadaniem nowego przedsiębiorstwa jest wprowadzanie do pojazdów użytkowych najnowszych technologii z dziedziny łączności w sieci, automatyzacji jazdy oraz bezemisyjnych napędów na baterie i ogniwa paliwowe.

Źródło: Toyota

O pojazdach autonomicznych czytaj także:
- Czujniki laserowe nowej generacji zmienią oblicze pojazdów autonomicznych
- Toyota E-Palette już wkrótce pojawi się na ulicach Japonii
- W Krakowie pojawił się autonomiczny tramwaj - bez obsługi motorniczego
- UPS i Waymo testują autonomiczne furgonetki

 

O transporcie przyszłości piszemy więcej w czasopiśmie Logistyka 4/2020.
e-wydanie czasopisma jest dostępne w naszej ofercie!

Ostatnio zmieniany w poniedziałek, 21 czerwiec 2021 15:32
Zaloguj się by skomentować
Strony internetowe