Zaloguj się

Komentarz tygodnia

Branża motoryzacyjna walczy z rosnącymi kosztami

Od początku 2020 roku prognozowanie sytuacji branży motoryzacyjnej jest wyjątkowo trudne. Z problemów pandemicznych płynnie przeszliśmy do zawirowań związanych z wojną w Ukrainie i widma kryzysu energetycznego. Branża całkiem dobrze poradziła sobie w ubiegłym roku, jednak teraz wyzwaniem będzie utrzymanie rentowności przy szybko rosnących kosztach.

Automotive wraca do Panattoni

Firma Panattoni zakończyła rozbudowę fabryki Kongsberg, producenta z branży automotive. Inwestycję zrealizowano w Brześciu Kujawskim, gdzie do już istniejących 16.000 m kw., deweloper dobudował kolejne 6.000 m kw., a cały proces zrealizował przy zachowaniu ciągłości produkcji istniejącego zakładu.

Triggo wejdzie na chiński rynek

Unikatowe pojazdy elektryczne Triggo pojawią się w Chinach. Firma ItalDesign-Giugiaro wesprze polską firmę w budowie relacji z producentami OEM w Chinach i opracuje wersję pojazdu przeznaczoną na chiński rynek.

Sojusz na rzecz polonizacji łańcucha dostaw dla Izery

ElectroMobility Poland, Polska Grupa Motoryzacyjna oraz Sieć Badawcza Łukasiewicz będą współpracować w celu zaangażowania jak największej liczby rodzimych przedsiębiorców do łańcucha dostaw Izery. Opracowanie technologii dla polskiej marki samochodów elektrycznych wesprze potencjał Łukasiewicza.

Toyota i PGNiG realizują program wodorowy

Czy wodór stanie się paliwem przyszłości? Toyota Motor Poland oraz Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo SA będą współpracować przy rozwoju technologii wodorowej w Polsce. Wynikiem porozumienia ma być m.in. pilotażowa stacja tankowania wodorem.

Inwestycja Volkswagena w Poznaniu na ukończeniu

Rozbudowa poznańskiego zakładu trwała 2 lata. W tym czasie rozbudowano halę spawalni i wybudowano nową halę logistyczną. Inwestycja kosztowała 2 mld zł i będzie służyć seryjnej produkcji nowego modelu - auta nowej generacji - Caddy 5.