logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

       WYDAWCA            PARTNER PORTALU

   

A+ A A-

Nie tylko czas jazdy, a całość wykonanej przez kierowcę pracy ma znaczenie. W myśl nowej ustawy o transporcie drogowym przekroczenie przeciętnego i maksymalnego tygodniowego czasu pracy grozi dużymi sankcjami.

4 czerwca 2018 r. Komisja Transportu i Turystyki Parlamentu Europejskiego (TRAN) przyjęła sprawozdanie ze swoich prac nad tak zwanym Pakietem Mobilności. Sprawozdanie, dotyczące części budzącej największe emocje, a dotyczące kwestii delegowania pracowników w sektorze transportowym, zostało przyjęte większością głosów. 27 europosłów było za przyjęciem poprawek, a 21 głosujących opowiedziało się przeciwko. Głosowanie Parlamentu Europejskiego zakończyło się jednak niekorzystnie dla branży transportowej.

Czy podczas trwania załadunku/rozładunku pojazdu kierowca może przeznaczyć ten czas na przerwę?

W trakcie wykonywania międzynarodowych przewozów drogowych rzeczy kierowcy często borykają się z problemem braku infrastruktury parkingowej. W przypadku, gdy chcą oni w pełni wykorzystać dostępny czas jazdy zdarza się, iż ze względu na brak dostępu do parkingu dopuszczają się naruszeń. Czy w powyższym zakresie kierowca może powołać się na art. 12 rozporządzenia 561/2006? Jakie kary przewidziane są za wskazane naruszenia?

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj