W ubiegłym roku, Deutsche Post DHL, lider w dziedzinie logistyki, rozszerzył swoją flotę alternatywnych pojazdów o ponad 4 000 samochodów, zwiększając tym samym ich liczbę do 10 500. Inwestycja w nowe technologie i paliwa alternatywne jest częścią programu ochrony klimatu GoGreen realizowanego przez Grupę DHL.

Prowadzenie działalności w sposób odpowiedzialny – zarówno w odniesieniu do społeczeństwa, jak i środowiska naturalnego jest jedną z najważniejszych zasad Grupy GLS. Firma, świadcząca usługi kurierskie w całej Europie, udokumentowała swoje zaangażowanie społeczne oraz działania podejmowane w zakresie ochrony środowiska wraz z poczynionymi postępami w niedawno opublikowanym raporcie na temat zrównoważonego rozwoju.

Od lat przemysł kolejowy pracuje nad poprawą niezawodności, dyspozycyjności, utrzymania i bezpieczeństwa (ang. Reliability, Availabity, Maintainability, Safety - RAMS) swoich produktów. Głównym celem jest radykalna redukcja kosztów cyklu życia (ang. Life Cycle Costs - LCC) dla zwiększenia konkurencyjności.

GEFCO Słowacja jest oficjalnym sponsorem STUBA Green Team, zespołu studentów, który opracowuje silniki elektryczne do samochodów wyścigowych. Projekt ten w pełni wpisuje się w zaangażowanie GEFCO w prowadzenie działań zgodnych z zasadami zrównoważonego rozwoju i ochroną środowiska.

Wprowadzając program TOTAL ZERO, DPD Polska, jako pierwsza firma na rynku usług kurierskich, oferuje wszystkie paczki przez nią doręczane jako neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla, bez dodatkowych kosztów dla klientów firmy.

Pięć lat temu Deutsche Post DHL, światowa grupa pocztowa i logistyczna, oficjalnie uruchomiła program GoGreen, stając się pierwszą firmą logistyczną na świecie, która ustanowiła mierzalny cel w zakresie ochrony klimatu.

5 magazynów o łącznej powierzchni 44 tys. metrów, około 500 pracowników, tysiące przewożonych i składowanych ładunków. Centrum logistyczne Kuehne+Nagel w Hamburgu jest przystosowane do pracy przez całą dobę. Jednak oprócz efektywności, jedną z najważniejszych idei przyświecających temu miejscu jest ekologia - i to na najwyższym poziomie.

Stale postępujący proces urbanizacji doprowadził do sytuacji, w której większość ludności żyje w miastach. Tym samym wszystko, co związane jest z bytowaniem człowieka, nagromadzone w jednym miejscu powoduje wiele problemów natury ekologicznej. Są to między innymi: wzrastająca liczba aut osobowych, wzmożone potoki przepływu towarów, przestarzałe środki komunikacji miejskiej, brak właściwej gospodarki odpadami komunalnymi i nieukształtowane wzorce proekologiczne mieszkańców.

Rozważania dotyczące istoty funkcjonowania strumieni materialnych i niematerialnych w łańcuchu logistycznym są zawsze nacechowane subiektywnym spojrzeniem badacza, jego miejscem (punktem) z którego prowadzi obserwacje, dokładnością narzędzi badawczych oraz doświadczeniem własnym. Nowe trendy w logistyce i nowe obszary odpowiedzialności logistyków są niewątpliwie wyzwaniem w nauce i praktyce.

Deutsche Post DHL, grupa świadcząca usługi pocztowe i logistyczne, zyskała aprobatę Organizacji Narodów Zjednoczonych dla pierwszego niezależnego projektu ochrony klimatu. Przez minimalizację wymogów paliwowych, wydajne piece opalane drewnem wykorzystywane w ramach inicjatywy redukują emisję CO₂ o 80 procent w porównaniu z tradycyjnymi metodami gotowania.