AKTUALNOŚCI: transport i spedycja

Zielona technologia w magazynach
W przypadku inwestycji w zieloną technologię każdy z przedsiębiorców powinien zadać sobie dwa podstawowe pytania. Po pierwsze jaka jest efektywność finansowa inwestycji, z którą niewątpliwie związany jest nakład poniesiony na zaprowadzenie zieleni. Po drugie, jeśli już odpowiedź na pierwsze pytanie jest pozytywna, czy i jaki będzie to miało wpływ na środowisko naturalne oraz wizerunek firmy.

Zagospodarowanie produktów niepełnowartościowych stanowi jedno z kluczowych zagadnień logistyki odwrotnej. Występuje wiele możliwych scenariuszy dla zagospodarowania produktów niepełnowartościowych, które będą zróżnicowane zarówno pod względem technicznym i organizacyjnym, ekonomicznym jak i środowiskowym.

Nowy raport niezależnych instytutów badawczych WiseEuropa, Instytutu na Rzecz Ekorozwoju oraz adelphi dowodzi, że efektem przejścia do gospodarki niskoemisyjnej w miastach będą społeczne, gospodarcze i ekologiczne korzyści wspierające rozwój gospodarczy oraz ochronę zdrowia mieszkańców.

Dynamicznie rozwijający się sektor transportowy przyczynia się w ogromnym stopniu do realizacji celów unijnej Strategii Lizbońskiej na rzecz wzrostu gospodarczego i zatrudnienia. Transport jest jednym z najważniejszych czynników determinujących rozwój regionalny. Towarzyszący rozwojowi tego sektora wzrastający popyt na usługi transportowe prowadzi jednak do coraz większego natężenia ruchu, a w konsekwencji do poważnych zagrożeń ekologicznych.

Proekologiczna - "zielona" - logistyka (ang. Green Logistics, GL) wynika z dążenia do ograniczenia niekorzystnego wpływu systemów logistycznych na otoczenie. Stanowi ona koncepcję, związaną z realizacją międzynarodowych konwencji i wynikających stąd obowiązków nałożonych na państwa i korporacje.

Eksperci biją na alarm. Populacja pszczół na świecie spada, a istniejące kolonie są zagrożone wyginięciem. To duży problem, zwłaszcza jeśli weźmiemy pod uwagę fakt, że pszczoły odpowiadają za zapylenie jednej trzeciej roślin uprawnych.

Frigo Logistics, polska spółka japońskiego holdingu Nichirei intensywnie inwestuje w rozwiązania prośrodowiskowe. W ostatnich latach spółka zakończyła inwestycje proekologiczne dotyczące instalacji paneli słonecznych, wymienników cieplnych do odzysku ciepła technologicznego z instalacji chłodniczej oraz systemu rekuperacji do odzysku energii cieplnej z pomieszczeń biurowych, co znacząco wpłynęło na oszczędność energii elektrycznej. Najbliższa inwestycja dotyczy wymiany oświetlenia metal halogenowego na oświetlenie LED.

Według danych Navigant Research, do 2023 samochody elektryczne będą stanowić 2,4% globalnej sprzedaży pojazdów nowej generacji. Z kolei światowy rynek samochodów osobowych o napędzie elektrycznym może zanotować wzrost sprzedaży z 2,7 mln w 2014 r. aż do 6,4 mln w 2023 roku. Zjawisko, do tej pory rozpatrywane w kategorii ciekawostki, już niedługo może stać się papierkiem lakmusowym oczekiwań nabywców wobec rynku samochodowego. Z uwagą przyglądają mu się również prywatni inwestorzy, którzy dostrzegają szansę na optymalizację kosztów transportu oraz instytucje publiczne, które zapewnią odpowiednią infrastrukturę drogową.

W ostatnich latach zauważa się znaczący wzrost zainteresowania społeczeństwa międzynarodowymi wydarzeniami masowymi, w szczególności tymi o charakterze sportowym. Wynika to przede wszystkim z faktu, iż ludzie coraz częściej poszukują różnorodnych form i możliwości spędzania wolnego czasu.

Nowy raport Transport Environment  mówi o tym, że emisja zanieczyszczeń przez handlowy sektor żeglugi morskiej wynosi miliard ton gazów cieplarnianych rocznie. Dla zobrazowania to nieco więcej niż wydzielają całe Niemcy.

Deutsche Post DHL, wiodąca na świecie grupa pocztowo-logistyczna, osiągnęła kolejny kamień milowy swojego programu ekologicznego GoGreen - ponad 60% jej globalnego zapotrzebowania na energię elektryczną jest obecnie pokrywane ze źródeł odnawialnych.

Przy okazji Światowego Dnia Środowiska ustanowionego przez Organizację Narodów Zjednoczonych, Deutsche Post DHL, lider w branży pocztowej i logistycznej, zaangażował 480.000 pracowników do udziału w akcjach na rzecz ochrony środowiska i klimatu. To nie była jednorazowa aktywność: w 2009 roku Grupa wdrożyła program GoGreen, który zakłada ogólną poprawę wydajności pod względem emisji dwutlenku węgla oraz świadczenie usług transportowych neutralnych pod względem emisji dwutlenku węgla.

Firma kurierska i logistyczna DHL po raz pierwszy trafiła do rankingu amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska - 100 największych amerykańskich użytkowników "zielonego" prądu. DHL, który zajął 27. miejsce w tej prestiżowej grupie, korzysta z zielonej energii, by pokryć zapotrzebowanie na całość energii elektrycznej, jaką firma planuje zużyć w Stanach Zjednoczonych w tym roku.

Terminal kontenerowy DCT Gdańsk S.A., Fundacja Rozwoju Uniwersytetu Gdańskiego i Uniwersytet Gdański są partnerami projektu pn. „Laboratorium wydmowe” przy Stacji Biologicznej Wydziału Biologii Uniwersytetu Gdańskiego.

W ubiegłym roku, Deutsche Post DHL, lider w dziedzinie logistyki, rozszerzył swoją flotę alternatywnych pojazdów o ponad 4 000 samochodów, zwiększając tym samym ich liczbę do 10 500. Inwestycja w nowe technologie i paliwa alternatywne jest częścią programu ochrony klimatu GoGreen realizowanego przez Grupę DHL.