TNT będzie pierwszą firmą kurierską, która przetestuje - w warunkach codziennych operacji transportowych - naczepy dłuższe od standardowych. Na drogach Wielkiej Brytanii pojawią się pojazdy o długości 15,65 m - o dwa metry dłuższe niż obecnie wykorzystywane standardowe naczepy. Pozwoli to uzyskać o 15 proc. większą ładowność, znacząco podnosząc efektywność i wydajność operacji transportowych.
Jak polski producent z branży budowlanej lub ogrodniczej może podbić rynki Europy Zachodniej? Czy możliwe jest prowadzenie sprzedaży w marketach typu dom i ogród w całej Europie, bez posiadania regionalnych biur i magazynów? Firma Dachser, w ramach usługi DIY Logistics zapewni całą logistykę w ramach swojej europejskiej sieci i obsługę regałów w marketach.
W maju br. DSV Road podpisało umowę z firmą Azelis, wiodącym europejskim dystrybutorem surowców chemicznych. W ramach współpracy DSV będzie odpowiedzialne za świadczenie usług dystrybucji oraz magazynowania, za pośrednictwem swoich oddziałów w Ołtarzewie, Łodzi i Sadach.
Firma UPS wybrała zwycięzcę programu „Grasz o staż”, organizowanego przez Gazetę Wyborczą oraz PricewaterhouseCoopers. Podsumowaniem wydarzenia była odbywająca się 13 czerwca 2012 r. uroczysta gala finałowa, podczas której ogłoszono laureatów konkursu. Dwumiesięczny staż w UPS już w trakcie tegorocznych wakacji odbędzie Bartosz Franczak.
Project cargo, w przeciwieństwie do większości metod transportu, nie posiada jasno określonej definicji. Biorąc pod uwagę, że dotyczy on najczęściej przewozu ładunków o niestandardowych wymiarach oraz wadze, doświadczenie operatora logistycznego jest kluczowe dla powodzenia tego typu operacji. Czym się zatem kierować przy wyborze odpowiedniej firmy?
DSV Road rozszerzył swoją ofertę o całopojazdowy transport w temperaturze kontrolowanej. Środki transportu o ładowności od 1,5 do 22 ton, przystosowane do przewozu towarów w kontrolowanej temperaturze od -25 st. C do +25 st. C na stałe zagościły we flocie DSV.
Grupa GEFCO otwiera oddział w Sofii, stolicy Bułgarii, wzmacniając tym samym swoją pozycję w Europie Środkowej i Wschodniej. Dzięki specyficznemu położeniu geograficznemu, Bułgaria stanowi pomost pomiędzy Europą Zachodnią, Turcją i Bliskim Wschodem, ułatwiając przepływy logistyczne dla sektora Automotive w Europie. Na czele GEFCO Bułgaria stanie Aleksander Raczyński.
Schenker Sp. z o.o. inwestuje w Małopolsce – w pobliżu Krakowa powstał terminal cross-dockingowy, który w trzecim tygodniu maja rozpoczął obsługę klientów.