Pod koniec ubiegłego roku firma DSV Road rozpoczęła projekt o nazwie New Wave. W ramach projektu wszystkie kraje w europejskiej sieci DSV zostały połączone codziennym drogowym serwisem drobnicowym. Dziś widoczne są już pierwsze rezultaty, w postaci wzrostu wolumenów oraz dynamicznego rozwoju regionalnych oddziałów. W Polsce centralnym ośrodkiem, odpowiedzialnym za nowy projekt, jest Łódź.
Speedmail, operator pocztowy, korzysta z nowoczesnego szwajcarskiego systemu operacyjnego CodX PostOffice. System ten od wielu lat z powodzeniem sprawdza się na rynkach europejskich. Teraz będzie on dodatkową gwarancją bezpieczeństwa realizacji usług przez polską firmę.
RX70 Hybrid firmy STILL został ogłoszony finalistą 19 edycji Konkursu Dobry Wzór 2012 na najlepiej zaprojektowane produkty i usługi na polskim rynku. Werdykt jury udowadnia, że duża moc przeładunkowa i najnowsze rozwiązania w zakresie ekologii mogą iść w parze z najwyższej klasy wzornictwem.
Z początkiem września Dachser, jeden z największych globalnych operatorów logistycznych, wprowadził w Polsce usługę organizacji transportu całopojazdowego Cargoplus. Jest to rozszerzenie oferty dla największych klientów firmy.
Continental ogłosił budowę pierwszego na świecie, w pełni zintegrowanego zakładu bieżnikowania opon do pojazdów ciężarowych i autobusów oraz recyklingu ogumienia wycofanego z eksploatacji. Nowy obiekt powstanie do 2013 r. w Hanowerze i będzie produkował 180000 bieżnikowanych opon oraz przetwarzał około 4000 ton zużytego ogumienia rocznie. Wartość inwestycji przekroczy 10 milionów euro.
PointPark Poznań jest pierwszym parkiem logistycznym w Polsce, który pomyślnie przeszedł proces certyfikacji budynków w ramach wiodącego, ogólnoświatowego systemu BREEAM. Dwa budynki magazynowe w PointPark Poznań (DC5 i DC6) otrzymały certyfikaty BREEAM z oceną "bardzo dobrą" dla budynków w fazie projektowej.
Na zaproszenie prezydenta Zygmunta Frankiewicza do Gliwic przyjechali dziennikarze zagranicznej prasy gospodarczej, w tym branżowej z sektora logistycznego, motoryzacyjnego i nieruchomości. Dzięki bezpośrednim spotkaniom i rozmowom m.in. z przedstawicielami samorządu, największymi inwestorami oraz firmami doradczymi, opuścili miasto z bogatą wiedzą o jego stanie, planach oraz potencjale.
Jak zostać importerem towarów z Chin? Jak biznesowo wykorzystać ogromny potencjał tamtejszej produkcji? Wielu polskich przedsiębiorców powstrzymuje przed importem z Chin nieznajomość rynku, bariery formalne oraz obawy przed niską jakością produktów. Okazuje się, że kluczem do sukcesu może być skorzystanie z usług specjalistycznego operatora logistycznego.