Nie jest tajemnicą, że właściciele ciężarówek nie mają łatwo, gdyż na każdym kroku swojej działalności napotykają przeszkody, które nie zawsze są oczywiste, jednoznaczne i nieskomplikowane w swoich możliwych rozwiązaniach. Wątpliwe traktowanie przez kartele ciężarówek, a nawet instytucji rządowych w odniesieniu do nieuzasadnionych, jak również wyższych cen lub opłat (np. drogowych) są nieuniknioną rzeczywistością dla wielu przedsiębiorców. Dlatego też nie jest trudno sobie wyobrazić frustrację i poczucie niesprawiedliwości połączone z bezradnością firm transportowych, gdy dowiadują się one, że po raz kolejny zostały wykorzystane. Niezliczona ilość decyzji wydanych przez różne organy jurysdykcyjne, wykonawcze i administracyjne, zarówno na szczeblu krajowym i międzynarodowym, takie jak Komisja Europejska i Polski Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, ujawniają istnienie karteli i nielegalnych opłat związanych z branżą transportową.

Rada Nadzorcza powołała Dariusza Seligę na stanowisko Prezesa Zarządu PKP CARGO S.A. Podjęta została też uchwała o powołaniu do zarządu na kolejną kadencję Zenona Kozendry i powierzeniu mu ponownie funkcji Członka Zarządu – Przedstawiciela Pracowników.

W marcu 2022 r. DCT Gdańsk (DCT), największy terminal kontenerowy na Morzu Bałtyckim, przeładował rekordową ilość 206.645 TEU (20-stopowych jednostek ekwiwalentnych). Jest to wzrost o ponad 9 procent w porównaniu z poprzednim rekordem terminalu ze stycznia 2020 roku.

Licznik elektromobilności w Polsce przekroczył 40 tys. pojazdów, a od początku roku liczba nowych rejestracji zwiększyła się o ponad 70 proc. w porównaniu do analogicznego okresu 2021 r. Samochody - głównie osobowe oraz niewielkie dostawcze - kupują przedsiębiorcy z małych i średnich firm, korzystając z dofinansowania, m.in. w ramach programu „Mój Elektryk”.