Pandemia koronowirusa zmieniła nasze życie codzienne, ma także bezpośredni wpływ na logistykę firm. Z jakimi wyzwaniami musi sobie poradzić branża kurierska?

Wysyłanie paczek do Anglii większości osób kojarzy się z prezentami dla krewnych czy przyjaciół albo przekazywaniem rzeczy osobistych znajomym w potrzebie. Prywatne przesyłki nie mogą zawierać żywności, dlatego wsparcie obejmuje ubrania, przedmioty osobistego użytku i inne przydatne drobiazgi. Większość z nich nie zajmuje wiele miejsca i można je wysłać w paczce o standardowych rozmiarach. Czy paczki do Anglii mogą mieć również duże gabaryty?

Transport obudził się już z kryzysu spowodowanego zerwanymi łańcuchami dostaw, co było chyba najbardziej wyraźną konsekwencją pandemii COVID-19. O doświadczeniach firm transportowych z perspektywy ostatnich kilkunastu miesięcy, rozmawiamy ze Stanisławem Bochenkiem, Prezesem spółki cargo-partner spedycja sp. z o. o. oraz Małgorzatą Markowską, marketing manager GLS Poland.

Sektor transportu ma znaczący udział w emisji dwutlenku węgla w Europie. Bez zdecydowanych proekologicznych działań może ona wzrosnąć w branży o 60% do 2050 roku – wynika z szacunków Międzynarodowego Forum Transportu. Dlatego coraz więcej firm logistycznych i kurierskich decyduje się na zielone inwestycje w elektryczne auta dostawcze.

Pandemia przyniosła boom na usługi kurierskie. Duże zapotrzebowanie i liczba zleceń nie oznaczają jednak, że branża nie musi martwić się o finanse. Jak wskazuje Krajowy Rejestr Długów Biuro Informacji Gospodarczej, kurierzy są winni wierzycielom prawie 30 mln zł, ale aż 23,2 mln zł to długi innych firm, które zalegają z płatnościami firmom kurierskim.

Miniony rok przyniósł niespotykany dotąd boom w e-handlu i wynikający z tego dynamiczny rozwój punktów nadawczo-odbiorczych. Rosną operatorzy automatów paczkowych, polscy konsumenci zmieniają swoje zwyczaje zakupowe i po raz pierwszy w historii częściej wybierają dostawę do punktu niż do drzwi. Czym jeszcze zaskoczył nas 2020 rok, jakie ważne wydarzenia miały miejsce w ciągu ostatnich 12 miesięcy i jak wygląda perspektywa rynku w najbliższym czasie?

Stava SA oraz Pointpack SA podpisały list intencyjny w sprawie rozwoju współpracy. Obie spółki chcą wspólnie rozwijać segment lokalnych usług miejskich skoncentrowanych na niezawodnych dostawach.

Najnowsze badania Last Mile Experts wskazują jednoznacznie, że polski rynek KEP należy do najszybciej rozwijających się w całej Europie. Już poprzedni rok zakończył się ponad 17% wzrostem liczby obsłużonych przesyłek (581 mln) w stosunku do roku 2018 (471 mln), a wszelkie znaki na niebie i ziemi zapowiadają, że rok 2020 będzie pod tym względem rekordowy. Szacuje się, że do końca grudnia br. branża kurierska obsłuży 716 milionów przesyłek, co oznacza aż 23% wzrost ich liczby.