Bank wiedzy logistycznej

Zaloguj się

WIEDZA

Leasing jako zewnętrzne źródło finansowania rozwoju przedsiębiorstw transportowych

Najbardziej popularną jego formą jest leasing pośredni. Wśród wielu rodzajów…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Future satellite navigation systems transport markets and applications

Abstract: Operational status and practical exploitation (March 2010) of Satellite…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Integration of logistics programmable services in the web

Abstract: The paper describes programming of advanced services addressed to…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Optymalizacja jednostki ładunkowej formowanej na palecie eur

W artykule zaprezentowano zagadnienia związane z kształtowaniem paletowej jednostki ładunkowej,…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Z etykietą

Wspomaganie operatora pojazdu transportowego o wysokiej mobilności

W referacie przedstawiono koncepcję wspomagania operatora podczas manewrowania zdalnie sterowanym…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Bezpieczeństwo ruchu drogowego w polsce i norwegii

Polska zajmuje niechlubne, czołowe miejsca w statystykach wypadków drogowych w…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Stan obecny i rozwój metra w sÃo paulo

São Paulo w Brazylii to jedna z największych metropolii świata,…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Wpływ portów na komodalność transportu studia przypadków z regionu morza bałtyckiego

W artykule omówiono działania portów z Regionu Morza Bałtyckiego na…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Analiza odzysku w aspekcie ograniczenia wpływu na środowisko środków transportu

W pracy przedstawiono wybrane zagadnienie problematyki modelowania struktury zbioru elementów…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Analiza „cyklu śycia” nawierzchni autostradowych w polsce

Alternatywą dla nawierzchni mineralno-asfaltowych są nawierzchnie betonowocementowe, których historia rozwoju…

styczeń 1, 2013
0
Kategoria: Transport i spedycja

Subskrybuj to źródło RSS

Polski sektor biopaliw, będący jednym z kluczowych filarów transformacji energetycznej, stanął przed wyzwaniem, które redefiniuje pojęcie ryzyka operacyjnego. Wprowadzenie unijnej dyrektywy RED II oraz obowiązek raportowania do Unijnej Bazy Danych (UDB) sprawiły, że logistyka paliw odnawialnych przestała być jedynie domeną fizycznego transportu i magazynowania. Dziś każdy litr biopaliwa musi posiadać swój nienaganny, cyfrowy ślad, a błąd w raporcie może stać się „wąskim gardłem” paraliżującym łańcuch dostaw o wartości milionów złotych. Jak w obliczu nowych regulacji zarządzać danymi? Jak technologia staje się bezpiecznikiem logistyki paliw?

Komentarza udziela Rafał Barański, CEO braf.tech