logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Kanban w zakładach Daimler Chrysler w Rastatt

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Przykładem dobrego zastosowania komputerów przemysłowych jest fabryka Daimler Chrysler w Rastatt. Produkuje ona 200 000 samochodów każdego roku. Początki wdrożenia systemu magazynowego opartego na komputerach przemysłowych sięgają 1999 r. Komputerowy system określa drogi oraz wyznacza najbardziej optymalne szlaki transportu towaru. Potrafi też wykryć braki w odpowiednich częściach fabryki i wydać polecenie do operatora dostarczenia odpowiedniego towaru na miejsce, pełniąc rolę "elektronicznego logistyka" wskazując miejsce pobrania i wydania towaru operatorowi. Decydującą rolę w tym projekcie odegrał dobór odpowiedniego rozwiązania, umożliwiającego bezproblemową pracę operatorom oraz łatwe wprowadzanie danych. Fabryka zdecydowała się na wybór do tego celu terminala przemysłowego niemieckiej firmy DLOG. Przemysłowy komputer został użyty w dwóch wersjach: mobilnej (stosowanej w wózkach widłowych) oraz stacjonarnej (służącej operatorom). Efektem tych zmian było 20-procentowe ograniczenie kosztów związanych z logistyką towarów. Kiedy spotykamy się z Mercedesem klasy A, to zawsze jego początki są w Rastatt. Od 1997 r. Rastatt było wyłącznie odpowiedzialne za produkty tej klasy. Oprócz filii w Brazylii, fabryka ta jest jedynym produkcyjnym centrum ogólnoświatowym. 147 ha wykorzystywanych przez koncern daje zatrudnienie dla 4700 ludzi. Dziesięciu dostawców ma swą lokalizację bezpośrednio w przemysłowym parku fabrycznym. W dodatku fabryka otrzymuje dostawy od dwunastu dostawców wagonami o dużej pojemności i przyjmuje 230 samochodów ciężarowych na dzień. Wszystkie towary dostarczane są w sposób omijający konieczność ich magazynowania na miejscu w zbyt dużej ilości; towar znajdujący się na miejscu starcza na 1,5 dnia produkcji fabryki.
W 1999 r. Daimler Chrysler zdecydował się wprowadzić projekt pilotażowy, używający elektronicznego systemu Kanban. Siedziba fabryki Rastatt została wybrana jako miejsce pilotażowej optymalizacji organizacji strumienia materiału na miejscu, a 580 osób pracuje w pełni zautomatyzowanej fabryce, korzystając z pomocy 330 robotów.

Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" 2003/6.
Ostatnio zmieniany wtorek, 25 marzec 2008 10:49
Ściągnij załącznik:

Newsletter

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowy, obowiązkowy identyfikator dla firm

Nowy, obowiązkowy identyfikator dla firm

Według dyrektywy MiFID-II Unii Europejskiej od 03.01.2018 roku wszystkie podmioty prawne działające na rynkach finansowych...

CHEP testuje ćwierpalety na kółkach w Henderson

CHEP testuje ćwierpalety na kółkach w Henderson

CHEP, globalna firma specjalizująca się w rozwiązaniach obsługi łańcucha dostaw, przeprowadziła w firmie Henderson Wholesale...

Grupa ORLEN inwestuje w nowoczesny sprzęt do tankowania samolotów

Grupa ORLEN inwestuje w nowoczesny sprzęt do tankowania samolotów

ORLEN Aviation, największy w Polsce operator logistyczny zajmujący się tankowaniem samolotów, inwestuje w rozwój floty...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj