CEVA Logistics, globalny lider logistyki 3PL i automotive, podpisała umowę partnerską z firmą STRADOT, specjalizującą się w rozwiązaniach robotycznych. W ramach wieloletniej współpracy dwa roboty transportowe STRADOT będą autonomicznie zarządzać ruchem pojazdów w dedykowanej strefie 2000 miejsc postojowych w centrum logistyki pojazdów gotowych (FVL) CEVA w Nanteuil-le-Haudouin, we Francji.
CEVA Logistics, globalny lider logistyki 3PL, umacnia długoletnią współpracę z Magneti Marelli Parts & Services, odnawiając dwa kluczowe kontrakty we Włoszech i Polsce. Umowy te, przedłużone odpowiednio o sześć i pięć lat, potwierdzają zaangażowanie CEVA w dostarczanie innowacyjnych i efektywnych rozwiązań logistycznych dla branży motoryzacyjnej.
The PKP CARGO Capital Group, the leading rail freight operator in Central Europe, is rapidly expanding its operations in the automotive transport segment. The Group is increasing its share in the transport of finished vehicles and car parts, growing the volume of regular shipments from car factories in Slovakia to the port of Koper in Slovenia.
Grupa Kapitałowa PKP CARGO, lider kolejowego transportu towarowego w Europie Środkowej, dynamicznie rozwija swoją działalność w segmencie przewozów automotive. Grupa zwiększa udział w transporcie gotowych pojazdów oraz części samochodowych, zwiększając wolumen stałych przewozów z fabryk samochodowych na Słowacji do portu Koper w Słowenii.
Kuehne+Nagel i Changan Automobile, jeden z liderów chińskiego rynku motoryzacyjnego, podpisały porozumienie w kwestii rozwoju logistyki części zamiennych dla modeli pojazdów elektrycznych na rynku europejskim, w tym w Wielkiej Brytanii, Niemczech, Holandii, Włoszech, Hiszpanii i Francji.
Branża motoryzacyjna w Polsce, odpowiadająca za 8% PKB[1], stanowi jedną z największych gałęzi gospodarki, w której zatrudnionych jest ponad 201 tys. osób przy produkcji a 125 tys. w handlu pojazdami osobowymi[2]. W 2024 r. sektor ten stanął przed wieloma wyzwaniami, ale widoczne były również oznaki wzrostu i adaptacji do zmieniających się warunków rynkowych.
Rok 2024 był okresem dynamicznych zmian w branży transportowej i automotive. Od innowacji technologicznych, przez rosnące zapotrzebowanie na modernizację floty, aż po zacieśnianie współpracy międzynarodowej – firmy zmierzyły się z wyzwaniami, które ukształtują ich przyszłość. Co przyniosły ostatnie miesiące i jakie kierunki będą dominować w nadchodzącym roku? Komentarza udziela Tomasz Bajsarowicz, Prezes Zarządu Elbo Sp. z o.o.
Jakie kluczowe strategie efektywności operacyjnej stanowią o optymalizacji procesów fullfilmentowych z udziałem AI? Komentarza udziela Jakub Kozak, Area Sales Director ECE w Genetec.