logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

       WYDAWCA            PARTNER PORTALU

   

A+ A A-

Analiza oceny niezawodności eksploatacyjnej autostradowego systemu poboru opłat

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
W związku z wprowadzeniem od 1 lipca 2011 roku elektronicznego systemu poboru opłat na polskich drogach w postaci Krajowego Systemu Poboru Opłat, istnieje problem racjonalnej realizacji procesu eksploatacji tego systemu ze względu na jego strukturę. System ten cały czas posiada strukturę mieszaną w postaci elektronicznego i manualnego systemu poboru opłat co powoduje trudność w zapewnieniu ciągłości usługi transportowej odpowiedniej jakości obsługi użytkowników tego systemu. Każdy przestój systemu lub jego nieprawidłowe działanie, generuje dodatkowe koszty czasu podróży wraz ze społecznymi kosztami zanieczyszczenia środowiska. W związku z powyższym przedstawiona w pracy i bardziej szczegółowa analiza zagadnienia oceny niezawodności eksploatacyjnej autostradowych systemów poboru opłat stosowanych na polskich drogach wydaje się być celowa z punktu widzenia propozycji zastosowania skutecznych metod poprawy eksploatacji tych systemów.
Niniejszy artykuł jest kontynuacją pracy [7] w której przedstawiono nowe pojęcie niezawodności eksploatacyjnej w aspekcie autostradowego systemu poboru opłat wraz z ogólną metodologią oceny niezawodności eksploatacyjnej analizowanego systemu.
2. METODA OCENY NIEZAWODNOŚCI EKSPLOATACYJNEJ AUTOSTRADOWEGO SYSTEMU POBORU
OPŁAT
Zastosowana metoda oceny niezawodności eksploatacyjnej umożliwia w rezultacie uzyskać informacje dotyczące zachowania się obiektów technicznych oraz ocenić jakość obsługi użytkowników systemu podczas eksploatacji autostradowego systemu poboru opłat MSP (Manualny System Poboru Opłat). Ze względu na fakt, iż w dokonanym przez autora przeglądzie literatury nie natrafiono na publikacje bezpośrednio związane z opracowaniami dotyczącymi analizy niezawodności eksploatacyjnej w odniesieniu do systemów MSP, w pracy przedstawiono próbę nowego podejścia do oceny niezawodności eksploatacyjnej analizowanego systemu, z uwzględnieniem nie tylko wymogów ogólnej teorii eksploatacji ale także specyficznych warunków procesu eksploatacji systemu, umożliwiającej uzyskanie wskaźników eksploatacyjnych i niezawodnościowych. Otrzymane wskaźniki umożliwiają dokonania oceny analizowanego systemu co pozwoli na dobór strategii eksploatacyjnej tak, by spełniały one minimalne wymagania w zakresie niezawodności i dostępności określone w standardach oraz przepisach normatywnych wraz z wymaganą jakością obsługi użytkowników autostradowego systemu poboru opłat [1], [2], [3]. (...)

Newsletter

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Solaris zaprezentuje autobus wodorowy nowej generacji

Solaris zaprezentuje autobus wodorowy nowej generacji

Odpowiadając na wzmożone zainteresowanie rynku europejskiego bezemisyjnymi pojazdami transportu publicznego, Solaris Bus & Coach zapowiada...

Grupa Kapitałowa OT Logistics wspiera akcję "Klapki dla Gambii"

Grupa Kapitałowa OT Logistics wspiera akcję "Klapki dla Gambii"

Spółki OT Logistics S.A. i C.Hartwig Gdynia S.A. wspierają akcję charytatywną "Klapki dla Gambii". Grupa...

Seifert Polska rozwija się na Górnym Śląsku

Seifert Polska rozwija się na Górnym Śląsku

Seifert Polska rozwija się na Górnym Śląsku w dynamicznym tempie. Firma właśnie przedłużyła swój logistyczny...

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj