Zaloguj się

WIEDZA

Road transportation problems in developing countries

Better transportation system is a basic need, not only of developed countries but also for developing countries. The context of the paper is based on traffic congestion, motorization problems, specification, and growth in transportation demand. Like these problems are described in detail to focus genuine and basic reason. This work is focusing on reasons of transportation problems and their examples and concerned factors. In addition to travel time, safety, energy and environment; public health is also an important issue that should be considered as a side effect of a transportation system.

Instalacja elementów infrastruktury offshore z dedykowanym układem mphs

Streszczenie: W pracy przedstawiono model układu przeznaczonego do instalacji offshore modułów niezbędnych do transportowania ropy i gazu z odwiertów w dnie morskim. System jest montowany na specjalnych jednostkach pływających, wyposażonych w układy dynamicznego pozycjonowania. Jednym z istotniejszych elementów układu jest system AHC (Active Heave Compensation), który kompensuje ruchy statku spowodowane falowaniem.

Uwarunkowania wyboru tras kolejowych

Problem wyboru tras kolejowych jest zagadnieniem bardziej złożonym niż wybór trasy drogowej. Należy uwzględniać uwarunkowania: środowiskowe, społeczne i gospodarcze, należy analizę poszerzone o techniczną złożoność systemów kolejowych(droga kolejowa, trakcja, automatyka, telekomunikacja). Dobrą ilustracja omawianego zagadnienia jest przeprowadzenie analizy na podstawie wyboru wariantu trasy linii kolejowej „Rail Baltica” w województwie podlaskim.

Logistyczne uwarunkowania wywozu surowców skalnych z terenu dolnego śląska

Przedstawiono skalę wydobycia surowców skalnych na Dolnym Śląsku oraz problemy transportowe związane z degradacją dróg kołowych spowodowaną ruchem ciężkich samochodów ciężarowych wywożących surowce z kopalni do odbiorców finalnych lub do bocznic kolejowych. Warunkiem poprawy sytuacji na drogach a zwłaszcza zmniejszenia ich degradacji jest zwiększenie udziału kolei w transporcie tych ładunków. Rozwiązanie to wymaga zaangażowania przedsiębiorstw wydobywczych w partycypację w kosztach naprawy i utrzymania lokalnych dróg, po których odbywa się ciężki ruch samochodowy. W zakończeniu sformułowano postulaty odnośnie rozwiązania problemu.

Oversize cargo in sea transport in south baltic region

The non-standard cargo (oversize) creates non-standard problems. The oversize transport contains the transportation of different turbines, reactors, and other construction structures with non-standard parameters (dimensions, weight, and also available cargo space on the transport craft, permissible pressure and stress on the loading deck). Oversize transportation is a important part of industry, energy, infrastructure development. This transportation has big impact to economical development in every country but it is still very differently organized in separate countries. In South Baltic Region (SBR), the development of common oversize transportation strategy could increase develop the links to common transport infrastructure. The paper presents same problems of sea transport of oversize cargo.

ładunki ponadnormatywne w transporcie lotniczym

Streszczenie: Artykuł dotyczy zagadnień związanych z przewozem ładunków ponadnormatywnych drogą powietrzną. Wzrost tego typu ładunków transportem lotniczym wzrasta wraz z globalizacją gospodarki światowej. W artykule przeanalizowano specyfikę układu samolot - rodzaj ładunku - zasięg transportu - czas transportu. Szczególną uwagę zwrócono na możliwość świadczenia tego rodzaju usług w polskich portach lotniczych. Za podstawę wzrostu wykorzystania transportu lotniczego dla przewozu ładunków ponadnormatywnych uznano czas, zasięg, niezawodność i bezpieczeństwo przekładające się na punktualne dostawy oraz zmniejszenie liczby dostaw.

Sterowanie dźwignicą przy pomocy gestów z użyciem hybrydowego urządzenia wejścia z trójwymiarowym układem odniesienia

W artykule przedstawiono adaptację urządzenia wejścia z trójwymiarowym układem odniesienia - kontrolera znanego pod nazwą kinect dla potrzeb sterowania laboratoryjną suwnicą pomostową. Przedmiotem pracy jest realizacja koncepcji wkomponowania w układ C-OT-O nowego typu interfejsu komunikacyjnego opartego o niewerbalny bazujący na gestach układ przekazywania informacji do środowiska cyfrowego.

Gorzowa wielkopolskiego

W niniejszym referacie zaprezentowano wyniki badań przedstawiające wpływ wybranych aspektów logistyki miejskiej na jakość życia mieszkańców Gorzowa Wlkp. Ze względu na ograniczony rozmiar pracy autorki skupiły swoją uwagę na transporcie drogowym osób w mieście. Zarówno w Polsce, jak i na świecie można zauważyć w ostatnich latach znaczący wzrost transportu indywidualnego. Konsekwencją wzrostu dobrobytu mieszkańców jest kongestia utrudniająca i spowolniająca ruch. Zadaniem logistyki miejskiej jest znalezienie takich rozwiązań, które w znacznym stopniu poprawią komfort oraz sprawność przemieszczania ludzi oraz towarów przez obszar miejski.

Wireless sensor networks and their logistics implementations

In the paper the Wireless Sensor Networks, their operations frameworks, architecture and topologies are presented. An attention is focused on programmable Web service applicability of these sensor networks in implementations referred to two programming levels: low programming level of data sensors and high language programming level in distributed structures addressed to dedicated application. Wireless Sensor Network Systems implementations are illustrated in logistics implementation.

Analiza infrastruktury transportowej w polsce - wyniki badań

Infrastruktura transportowa jest kategorią ekonomiczną związaną z rozwojem gospodarczym. Jest to pojęcie złożone i wielowymiarowe. Kategoria ta ze względu na swoją złożoność może być scharakteryzowana i określana za pomocą wielu czynników. Celem artykułu jest analiza przestrzennego zróżnicowania województw Polski ze względu na infrastrukturę transportową w ujęciu taksonomicznym. Do analizy wykorzystano wybrane wskaźniki struktury. Przy wyborze wskaźników kierowano się kryterium merytorycznym i statystycznym. Badanie przeprowadzono dla 2002 i 2009 roku. Analiza numeryczna została przeprowadzona przy użyciu programu Statistica 8.0. Dzięki wykorzystaniu odpowiedniej procedury uzyskano wyniki, które umożliwiły sklasyfikowanie badanych województw w aspekcie infrastruktury transportowej w formie drzewa skupień. Wyodrębniono grupy województw podobnych do siebie ze względu na dobrane wskaźniki, które umożliwiły określenie stopnia zróżnicowanie badanej infrastruktury transportowej.
Subskrybuj to źródło RSS