Dostawy e-commerce w Europie Środkowo-Wschodniej: drugi kwartał 2025 przynosi mniej odmów i więcej punktualnych dostaw.

Zmiany w europejskim transporcie przyspieszają. Trendem jest elektromobilność, zwłaszcza w ramach logistyki „ostatniej mili”. Jednocześnie jednak udział samochodów w pełni elektrycznych w polskich firmach spadł z 18 do 12 proc., co wpisuje się w szerszy europejski trend spowolnienia elektromobilności. Główne bariery to ograniczona liczba publicznych stacji ładowania, wysoka cena pojazdów i brak dostępu do odpowiedniej infrastruktury. – Potrzebne są odpowiednio duże magazyny taniej energii. Przyszłością przede wszystkim jest wodór – ocenia Andrzej Gemra z Renault Group.

Według badania przeprowadzonego przez Stuart, co drugi polski sprzedawca deklaruje, że jego oferta dostaw do klienta wymaga poprawy. Gdzie szukać możliwości usprawnień? Detaliści zmagają się z wyzwaniami związanymi z potrzebą innowacji i skróceniem czasu realizacji zamówień. Tymczasem w przypadku prawie połowy firm dostawa trwa od kilku dni roboczych do ponad tygodnia. Jednocześnie fakt, że równie wielu respondentów deklaruje potrzebę pogłębiania wiedzy na temat możliwych usprawnień, może świadczyć o gotowości rynku na transformację.

46 proc. polskich e-sklepów prowadzi sprzedaż za granicą, a co piąty planuje rozpocząć ekspansję w ciągu najbliższego roku. Najczęściej wybieranymi kierunkami są Niemcy i Czechy (po 56 proc. wskazań), a także Słowacja (42 proc.), Wielka Brytania (35 proc.) i Francja (31 proc.), wynika z raportu Fulfilio „Polski e-commerce za granicą”. Sklepy motoryzacyjne skupiają się na Czechach, sprzedawcy książek i zabawek na Słowacji, a odzieży i kosmetyków na Niemczech. Choć dominują rynki europejskie, silną reprezentację e-sklepów mamy także w Stanach Zjednoczonych (15 proc.). Co więcej, USA i Chiny zostały uznane za jeden z pięciu najbardziej przyjaznych krajów dla prowadzenia e-biznesu.

W świecie e-commerce, gdzie klient oczekuje dostawy  „na wczoraj”, a konkurencja nie śpi, ostatnia mila to prawdziwe pole bitwy. Ten z pozoru najkrótszy odcinek trasy – dostawa paczki prosto pod drzwi odbiorcy – może pochłonąć nawet połowę całkowitych kosztów transportu. Ale to nie tylko kwestia finansów. To właśnie na tej, często niedocenianej, 'ostatniej prostej' rozstrzyga się zadowolenie klienta, lojalność i powrót do e-sklepu. Jak firmy spedycyjne, architekci całego łańcucha dostaw, mogą zoptymalizować etap last mile delivery i zamienić wyzwanie w przewagę konkurencyjną?

Nowy odcinek podcastu "O technologii na głos" - cykl "Obok logistyki" - Efektywna ostatnia mila. Last mile, czyli ostatnia mila to końcowy etap transportu towarów. To etap, w którym dostawa z centrum dystrybucyjnego lub magazynu trafia bezpośrednio do klienta.

Trendy w globalnym e-hanadlu nieraz weryfikują lokalne oczekiwania. W obliczu rosnącej konkurencji, niepewności geopolitycznej oraz wysokiej inflacji kosztów operacyjnych, firmy sektora e-commerce zmuszone są do intensywnej optymalizacji kosztów i maksymalnego usprawnienia procesów.