Zarządca narodowej infrastruktury kolejowej dynamicznie rozbudowuje bazę dostawców przy wykorzystaniu nowoczesnej platformy zakupowej. Nowa organizacja zakupów w Spółce przyniesie usprawnienie procesu oraz wymierne korzyści finansowe.

Mennica Polska wraz z PKP Intercity uruchomiły kolejnych 10 biletomatów, w których dostępna jest oferta biletów kolejowych przewoźnika. Bilety jednorazowe na pociągi PKP Intercity dostępne są już w 86 urządzeniach w 20 miastach Polski, w tym 41 w Warszawie. Już wkrótce będzie można dokonać zakupu biletów w automatach Mennicy w innych miastach, takich jak Wrocław czy Lublin. Docelowo, PKP Intercity do końca roku chce umożliwić zakup swoich biletów w ponad 150 urządzeniach.

Pociąg może być jeżdżącym placem zabaw dla dzieci. Od 9 lipca 2012 r., w ofercie PKP Intercity pojawił się pierwszy wagon przeznaczony dla rodziców podróżujących z maluchami. Strefa Małego Podróżnika czeka na najmłodszych pasażerów w pociągu ekspresowym Jantar relacji Warszawa – Trójmiasto. Wagon oferuje wiele niespodzianek, w tym specjalne menu WARS dla dzieci.

Spółka PKP CARGO realizuje kolejny, samodzielny kontrakt przewozowy na terenie Niemiec. Tym razem jest on związany z przewozami węgla (antracytu) z Dąbrowy Górniczej do Bernburga w Saksonii-Anhalt.

PKP Intercity chce pomóc pasażerom linii lotniczej OLT Express, którzy pozostali z niewykorzystanymi biletami.

PKP CARGO, we współpracy z niemieckim partnerem DeltaRail, rozpoczęło realizację przewozów koksu z Polski do Niemiec.

Codziennie, PKP Intercity wraz ze swoimi zagranicznymi partnerami, uruchamia kilkadziesiąt międzynarodowych połączeń kolejowych, m. in. do Niemiec, Rosji, Czech, Ukrainy, Austrii, Węgier, Słowacji, Holandii, a nawet Francji. Bilety na nie można kupić w kasach międzynarodowych, lub - w przypadku Niemiec przez Internet - na 60 dni przed podróżą. Nabywając wcześniej bilet można skorzystać z wielu promocji i pojechać np. do Berlina czy Pragi już za 19 euro.

W Europie transport stanowi jedyny sektor, w którym zużycie energii i emisji CO₂ rośnie. Europejska Agencja Środowiska (EEA) oszacowała, że przy obecnych trendach emisje w sektorze transportu do 2050 roku będą większe niż założone całkowite ograniczenia emisji, przyjęte dla wszystkich sektorów transportu w Europie. Na posiedzeniu Rady ds. Ochrony Środowiska w 2009 roku europejscy ministrowie środowiska ustalili, że niezbędne jest ustalenie celu prowadzącego do obniżenia poziomu emisji w Unii Europejskiej, określając redukcję emisji o 80 - 95% do 2050 roku.