Przed jakimi wyzwaniami stoi polski transport drogowy?

Hillebrand - operator logistyczny obsługujący rynek alkoholi, soków i napojów - przejął Royal Logistics i Royal Service Transport - dwie amerykańskie firmy świadczące usługi transportowe i magazynowe dla rynku beverage.

Co jest największym wyzwaniem w realizacji przesyłek zagranicznych?

Jakie nowe rozwiązania wdrażają operatorzy logistyczni? Jakie usługi cieszą się obecnie zainteresowaniem firm produkcyjnych i gdzie leży potencjał do dalszego rozwoju? O tym rozmawiamy z Rafałem Krajewskim, Dyrektorem Generalnym GEFCO Polska.

Wraz z rozwojem handlu i rynku e-commerce zmienia się logistyka. Jeszcze nie tak dawno z nowoczesnością kojarzony był system 3PL - dziś coraz częściej mówi się o 4PL, a nawet o 5PL. Co powinna wiedzieć o tych skrótach firma podejmująca współpracę z operatorem usług logistycznych?

Obsługujący rynek beverages operator logistyczny dąży do wzmocnienia pozycji na polskim rynku TSL. Firma rozszerza krajowe i międzynarodowe usługi transportowe. Kierunkiem ekspansji jest Wschód i kraje byłej Wspólnoty Niepodległych Państw.

Dachser stawia na biznes w Finlandii. W przyszłym roku, w podhelsińskiej Keravie, zostanie oddany do użytku nowy terminal European Logistics, dzięki któremu operator logistyczny zwiększy możliwości obsługi fińskiego rynku.

Firma GEFCO uruchomiła nowe połączenie kolejowe z Chin do Rosji. Regularne, cotygodniowe transporty z czasem dostawy od 14 do 16 dni poprawią płynność przepływu towarów między tymi dwoma krajami, których roczna wymiana handlowa przekroczyła już 96 mld EUR.