AKTUALNOŚCI BRANŻOWE

Korzystne długoterminowe prognozy ma zarówno globalny rynek e-commerce, jak i obsługujący go sektor logistyczny. Najwięcej zarobią operatorzy działający na rynkach krajowych, a zwłaszcza Ci, którzy oferują usługi wielokanałowe. Niestabilna sytuacja gospodarcza przyniesie jednak podwyżki, a to nie podoba się e-konsumentom, którzy szukając oszczędności oczekują darmowej obsługi od sprzedawców. Spora część z nich ma także interesujące postulaty w kwestiach ekologii, choć niewielu chce płacić za ochronę klimatu.

Subindeks Barometru EFL dla transportu na II kwartał 2023 roku wyniósł 50,5 pkt., co jest najwyższym wynikiem wśród sześciu badanych sektorów. Wskaźnik rośnie już trzeci kwartał z rzędu, tym razem o 0,6 pkt. w ujęciu kwartalnym. Na taki wynik wpływ miały prognozy dotyczące sprzedaży i płynności finansowej.

Girteka,kontunuuje proces transformacji cyfrowej i automatyzacji, który obejmuje nie tylko procesy transportowe ale też biznesowe, obsługi klientów i  zarządzania zasobami ludzkimi. Po jego zakończeniu za trzy lata, w 2026 roku, Girteka ma być w pełni zdigitalizowaną firmą logistyczną, a wszystkie procesy zautomatyzowane przy użyciu platformy SAP oraz rozwiązań z zakresu robotyzacji i sztucznej inteligencji.

GXO Logistics, Inc., operator logistyki kontraktowej, ogłosił dzisiaj, że opublikował Raport ESG za rok 2022. Raport zawiera nowa rozszerzoną "Kartę wyników ESG" obejmującą sześć globalnych celów dotyczących istotnych dla GXO kwestii ESG oraz dwa nowe cele dotyczące bezpieczeństwa publicznego.

Właściwe narzędzia do rozliczania czasu pracy i wynagrodzeń kierowców pomagają zaoszczędzić znaczące zasoby w firmach przewozowych. Inwestycje w szkolenia powinny także być traktowane jako szansa na wygenerowanie korzyści dla przedsiębiorstwa. W dobie spowolnienia gospodarczego panowanie nad kosztami staje się być albo nie być dla przewoźników. O najlepszych sposobach na oszczędności dyskutowali eksperci podczas panelu „Jak zredukować koszty w transporcie drogowym?” w trakcie konferencji Polska Logistycznym Hubem Europy, 26 kwietnia 2023.

ID Logistics, operator logistyczny specjalizujący się w logistyce kontraktowej, obecny na polskim rynku od 2008 roku, zarządza 18 centrami logistycznymi, w których pracuje ponad 6 tysięcy pracowników. Jako znany i ceniony w branży logistycznej pracodawca, ID Logistics przywiązuje dużą wagę do tworzenia przyjaznych miejsc pracy i budowania silnych zespołów, zgodnie ze strategią CSR. Przykładem mogą być akcje i projekty realizowane w centrum dystrybucji w Bydgoszczy.

Rohlig SUUS Logistics, największy polski operator logistyczny, powołał nowego członka zarządu, Artura Malarskiego, który będzie odpowiadał za rozwój spółek zagranicznych na rynkach Europy Środkowo-Wschodniej. Firma posiada swoje oddziały poza Polską w Czechach, Rumunii, Słowenii, na Węgrzech oraz na Słowacji. Wzmocnienie zarządu ma pomóc w osiągnięciu strategicznego celu rozwoju SUUSa w Europie Środkowo-Wschodniej, w tym w planowanych przez firmę akwizycjach.

W Polsce mamy ograniczoną dostępność wolnych magazynów do wynajęcia, stawki najmu poszybowały w górę, podobnie jak koszty budowy. Czas oczekiwania na nowy obiekt dystrybucyjny czy elementy jego wyposażenia znacznie się wydłużyły. Jeśli dodamy do tego rosnące ceny energii i gazu, wysoką inflację, niepewną sytuację geopolityczną czy brak ludzi do pracy, rozwiązaniem dla firm, które chcą się rozwijać i potrzebują powierzchni magazynowej, staje się logistyka kontraktowa.