Zaloguj się

Komentarz tygodnia

Produkt logistyczny miasta

"Współczesne rozumienie logistyki istotnie się różni od jej ujęcia przez generała armii francuskiej Henriego de Jomini (1779-1860), który w rozważaniach na temat sztuki wojennej łączył logistykę z przedsięwzięciami organizacyjnymi oraz dyspozycjami sztabu dotyczącymi dowodzenia armią". Jednak logistyka wtedy, jak również i dzisiaj, związana jest z organizacyjnymi przedsięwzięciami, czyli działaniami w celu uporządkowania jakiegoś obszaru.

Stadion Narodowy w Warszawie wyzwaniem dla komunikacji w mieście

Stadion Narodowy w Warszawie jest jedną z największych i najdroższych inwestycji ostatnich lat w Polsce. Międzynarodowy prestiż tego najnowocześniejszego obiektu piłkarskiego, będącego główną polską areną piłkarskich Mistrzostw Europy, jest oczywisty. Natomiast warto zastanowić się, jakie zagrożenia dla komunikacji w mieście może powodować jego użytkowanie, także po zakończeniu EURO 2012.

Transport pasażerski w wybranych aglomeracjach Ameryki i Azji

W Chinach reformy rolnictwa, wzrost wydajności produkcji i industrializacja kraju powodują, że wzrasta liczba ludności mieszkającej w miastach (w 2005 roku 31% ludności żyło w obszarach zurbanizowanych, w roku 2010 liczba ta zwiększyła się do około 40%, a po roku 2025 ma wzrosnąć aż do 60%). Podobnie w Stanach Zjednoczonych - większość ludności zamieszkuje miasta (kilkudziesięciomilionowe skupiska miejskie rozlokowane są wzdłuż Wschodniego Wybrzeża).

Szanse i bariery działań proekologicznych w aglomeracji miejskiej na przykładzie miasta Gdynia

Stale postępujący proces urbanizacji doprowadził do sytuacji, w której większość ludności żyje w miastach. Tym samym wszystko, co związane jest z bytowaniem człowieka, nagromadzone w jednym miejscu powoduje wiele problemów natury ekologicznej. Są to między innymi: wzrastająca liczba aut osobowych, wzmożone potoki przepływu towarów, przestarzałe środki komunikacji miejskiej, brak właściwej gospodarki odpadami komunalnymi i nieukształtowane wzorce proekologiczne mieszkańców.

Solarisy już w Finlandii

Solaris na początku tego roku rozpoczął sprzedaż swoich produktów na rynku fińskim. W marcu 2012 firma wygrała przetarg i zdobyła zamówienia na produkcję i dostarczenie pierwszych dwóch autobusów spod znaku zielonego jamnika. W ostatnich dniach Solarisy dotarły do Tampere.

Wałbrzych kolejny raz stawia na Solarisy

Już wkrótce na ulicach Wałbrzycha pojawią się kolejne autobusy marki Solaris. Zgodnie z podpisanym kontraktem, producent z Bolechowa dostarczy łącznie ponad trzydzieści autobusów.

Zamawiającym jest Śląskie Konsorcjum Autobusowe, które na mocy decyzji Zarządu Dróg Komunikacji i Utrzymania Miasta w Wałbrzychu wygrało przetarg na dziesięcioletnie świadczenie usług przewozowych w mieście. Konsorcjum zamówiło w firmie Solaris modele: Alpino 8,9 LE, Urbino 12 oraz przegubowe Urbino 18. Zakończenie dostaw pojazdów przewidziane jest na połowę marca 2013 roku.

- Decyzję o zakupie autobusów podjęliśmy jednogłośnie w ramach uczestników naszego Śląskiego Konsorcjum Autobusowego, skupiającego sześć firm prywatnych działających na obszarze Województwa Śląskiego. Liczymy na bardzo dobrą współpracę z firmą Solaris - powiedział Benedykt Nowak, lider konsorcjum.

- Bardzo cieszymy się, że Śląskie Konsorcjum Autobusowe wybrało ofertę firmy Solaris. Dołożymy wszelkich starań, aby zarówno przewoźnik, jak i mieszkańcy Wałbrzycha byli zadowoleni z zakupu autobusów miejskich naszej produkcji - powiedziała Małgorzata Olszewska, członek zarządu firmy Solaris ds. sprzedaży i marketingu.

Nowoczesne, niskopodłogowe autobusy marki Solaris są dobrze znane mieszkańcom Wałbrzycha. W połowie bieżącego roku dzięki dofinansowaniu z Funduszy Unijnych miasto zakupiło 17 sztuk Urbino 12 oraz 3 sztuki Urbino 18. Już wkrótce flota miejskich autobusów w Wałbrzychu powiększy się o kolejne pojazdy oznaczone symbolem zielonego jamnika.

Strony internetowe