Lepsze drogi dzięki DCT
Terminale kontenerowe będą wspólnie zapobiegać wyjeżdżaniu na drogi przeciążonych „tirów”.
- Kategoria: Transport i spedycja
Terminale kontenerowe będą wspólnie zapobiegać wyjeżdżaniu na drogi przeciążonych „tirów”.
Handel i transport dzisiejszej Unii Europejskiej oparte są na transporcie drogowym. Charakter geograficzny kontynentu, a w szczególności jego stosunkowo niewielkie rozmiary predysponują transport drogowy. Również charakter techniczny i technologiczny dają mu, w obsłudze handlu wewnętrznego Unii Europejskiej, znaczną przewagę nad innymi gałęziami transportu.
Według zapowiedzi służb celnych Federacji Rosyjskiej 1 grudnia 2013 r. karnety TIR przestaną być honorowane na terenie tego kraju. Wywoła to nie tylko znaczące opóźnienia w ruchu transgranicznym, ale i trudne do oszacowania straty dla zagranicznych, w tym polskich, przewoźników.
Funkcjonujące na rynku usługi wynajmu długoterminowego oraz najmu mogą wesprzeć rozwój firm transportowych. Jednak - jak pokazują wyniki badania zleconego przez EFL - znajomość tych usług nie jest zbyt powszechna wśród firm transportowych.
Problem bezpieczeństwa w polskim transporcie drogowym jest od lat istotny, ponieważ rokrocznie na naszych drogach dochodzi do około 40 tys. wypadków, w których ginie ponad 4 tys. osób, a blisko 50 tys. osób zostaje rannych. To bardzo dużo w porównaniu do pozostałych krajów UE, mimo, iż w ostatniej dekadzie z roku na rok liczby te maleją.
DSV znalazło się na liście, zaprezentowanej we wrześniu przez Nicka Hækkerupa, duńskiego Ministra ds. Handlu i Spraw Europejskich. Obejmuje ona 30 prestiżowych spółek o łącznych obrotach ponad 850 mld USD rocznie, które zatrudniają obecnie w Danii przeszło 75.000 pracowników.
Trwa test ekonomicznej jazdy samochodem po Warszawie. Jego celem jest porównanie opłacalności użytkowania samochodu z silnikiem diesla z autem o napędzie hybrydowym, w warunkach miejskich. Pomysłodawcą jest dziennik „Puls Biznesu”, który do projektu zaprosił firmę kurierską TNT Express.
W artykule została zaprezentowana rola europejskich węzłów transportowych w łańcuchach dostaw oraz sieciowych układach dostaw. Przedstawione zostały typy węzłów transportowych funkcjonujących w Europie. Dokonana została krótka charakterystyka takich węzłów jak: porty morskie, śródlądowe i lotnicze, terminale kolejowe, w tym suche porty i terminale intermodalne i centra logistyczne w obszarze przeładunkowo-składowym. Analizie została poddana rola węzłów w ich funkcji transportowej, przemysłowej, handlowej i logistyczno-dystrybucyjnej wraz z prezentacją świadczonych usług transportowych, spedycyjnych i logistycznych będących elementami łańcuchów dostaw.