Gdański terminal kontenerowy Baltic Hub już po raz siódmy publikuje Raport Zrównoważonego Rozwoju. Rok 2024 to jeden z najbardziej dynamicznych okresów w historii spółki – zarówno pod względem rozwoju infrastruktury, jak i zaangażowania w działania społeczne i klimatyczne.
Jak rozwijają się mniejsze ośrodki logistyczne w Polsce? Wyniki nowego raport Avison Young potwierdzają rosnące znaczenie i atrakcyjność Trójmiasta, Polski Zachodniej, Krakowa i Szczecina.
Największa w Polsce sieć handlowa oferująca sprzęt RTV/AGD wynajęła ponad 4 200 mkw. nowoczesnej powierzchni w centrum logistycznym MLP Poznań. Działalność w nowej lokalizacji Media Expert rozpocznie już w lipcu 2025 roku. W procesie najmu firmie doradzała agencja Cushman & Wakefield.
W pierwszym kwartale tego roku za 16,6% wykonanej pracy przewozowej odpowiadał transport intermodalny. Jest to najwyższy udział tej gałęzi transportu odnotowany dotychczas w statystykach UTK. Kolej przewiozła w Polsce 432,7 tys. jednostek intermodalnych, co przełożyło się na 680,7 tys. TEU.
Exotec, światowy lider w dziedzinie skalowalnych systemów robotycznych dla intralogistyki, zdobył prestiżową nagrodę IFOY 2025 w kategorii „Zrobotyzowany system magazynowy” za system Skypod® nowej generacji. Oficjalna ceremonia odbyła się 3 lipca w historycznej Phoenix Halle w Dortmundzie.
Wielka Piątka magazynowa w Polsce na początku 2025 to zróżnicowana sytuacja na głównych rynkach magazynowych. Jednak magazyny często konkurują o miejsce z firmamy produykcyjnymi, które zwykle wspierają. Na rynku nadal jest sporo pustostanów, ale najemcy pozistają ostrożni.
Faber Group, właściciel IPP Pooling, ogłosił wyniki swojego najnowszego raportu na temat postępów w zakresie zrównoważonego rozwoju za 2024 rok. Dzięki wspólnym działaniom z partnerami logistycznymi i producentami emisja CO₂ została ograniczona o ponad 40 000 ton - co odpowiada śladowi węglowemu 285 milionów przejechanych kilometrów samochodem.
Okres wakacyjny to dla branży logistycznej czas wyjątkowo wymagający. Nawet jeśli wolumen operacyjny nie wzrasta znacząco, dostępność kadry i zasobów ulega zauważalnemu ograniczeniu. Urlopy pracowników – kierowców, magazynierów, operatorów wózków czy planistów – zbiegają się z koniecznością zapewnienia ciągłości operacyjnej centrów dystrybucyjnych i sieci transportowej. To moment, w którym zarządzanie zespołami i flotą staje się szczególnie złożonym wyzwaniem dla działów operacyjnych i HR, zwłaszcza w kontekście pojawiających się trudności rekrutacyjnych.