Blisko 20 proc. - o tyle wzrosło PKB od momentu wstąpienia Polski do Unii Europejskiej. Tak podaje NIK. Dodajmy, że jednym z trzech największych sektorów odpowiedzialnych za ten wynik jest transport. GUS natomiast wskazuje, że wartość rodzimego eksportu wynosiła prawie czterokrotnie więcej w 2018 niż na rok przed integracją. Między innymi to przyczyniło się do nawet 30 proc. udziału w rynku międzynarodowych frachtów - taki wskaźnik świadczy o dominacji polskich firm transportowych w przewożeniu towarów między krajami UE. 15 lat w szeregach Wspólnoty wystarczyło, by wyprzedzić Niemcy oraz Hiszpanię. Nic dziwnego - przedsiębiorczym Polakom sprzyjały fundamentalne zasady wolnego rynku i swobody wymiany towarowej i usług. Tak było do tej pory. A jak będzie teraz? W Brukseli zapadły decyzje dotyczące przywódców najważniejszych unijnych instytucji. Znamy też członków Komisji Transportu i Turystyki. Co czeka polskich przedsiębiorców po okresie wzrostów?

Panattoni Europe, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, skończył i wynajął w 100 proc. kolejny obiekt w ramach logistyki miejskiej. Jest nim City Logistics Warsaw II o powierzchni ponad 13 000 m kw., gdzie swoją działalność będą prowadzić firmy z sektora TSL, a także produkcyjnego.

ID Logistics, europejski lider w dedykowanej logistyce kontraktowej, został uznany za najlepszego prywatnego pracodawcę 2019 roku w Hiszpanii. Oceny dokonała międzynarodowa firma rekrutacyjna Randstad na bazie Randstad Employer Brand Reaserch 2019*, wyłaniając najbardziej atrakcyjnych pracodawców na rynku iberyjskim. Również w Polsce ID Logistics tworzy przyjazne miejsca pracy i oferuje atrakcyjne wynagrodzenia. Właśnie rekrutuje około 800 osób na różne stanowiska do dwóch nowych magazynów.

Firma świadcząca usługi celne wynajęła ponad 5 tys. m kw. powierzchni w parku logistycznym MLP Pruszków II. Nieten, korzystający obecnie z niemal o połowę mniejszego magazynu w MLP Pruszków I, przeprowadzi się do nowego obiektu w listopadzie br.