Frigo Logistics, operator logistyczny dla produktów wymagających kontrolowanej temperatury, powiększa kolejne centrum dystrybucyjne. Magazyn-mroźnia w Radomsku zyska dodatkowe 4800 mkw. i po rozbudowie stanie się największym centrum dystrybucyjnym Frigo Logistics w Polsce.
Port Gdynia z imponującym wzrostem przeładunków drobnicy, w tym kontenerów, w I kwartale 2025 roku – drobnica +16,6%, kontenery w TEU +26,5%, mimo spadku całkowitego tonażu o 2,6%.
W ramach swojego stałego zaangażowania w realizację inicjatyw oszczędzających paliwo w operacjach naziemnych, Emirates SkyCargo – we współpracy z firmą Allied Transport Company – wprowadzi do swojej floty ciężarówki zasilane wodorem. Auta są obecnie w produkcji i zostaną włączone do floty do pierwszego kwartału 2026 roku.
Francuska Administracja Celna wprowadza nowy system Obligatoryjnej Koperty Logistycznej (Enveloppe Logistique Obligatoire - ELO), który istotnie wpłynie na organizację transportów między Unią Europejską a Wielką Brytanią przez terytorium Francji. Polscy przewoźnicy powinni już teraz rozpocząć przygotowania do wdrożenia nowych procedur.
CEVA Logistics, globalny lider logistyki 3PL, podsumowuje działania na rzecz Społecznej Odpowiedzialności Biznesu (CSR) za 2024 rok, przedstawiając cele i osiągnięcia w zakresie zrównoważonego rozwoju. Publikowany corocznie raport podkreśla wartości firmy, wyjaśnia jej zaangażowanie w odpowiedzialne praktyki biznesowe oraz ukierunkowanie na ciągłe doskonalenie poprzez inicjatywy społeczne i środowiskowe.
Polskie Linie Lotnicze LOT uzyskały prestiżowy certyfikat IATA CEIV Live Animals, potwierdzający najwyższe standardy kompetencji w zakresie transportu żywych zwierząt. To czwarty certyfikat CEIV w portfolio narodowego przewoźnika, obok wcześniej zdobytych: CEIV Pharma, CEIV Fresh oraz CEIV Lithium Batteries.
Początek 2025 roku przynosi wyraźne sygnały, że europejski transport drogowy wchodzi w kolejny etap transformacji. Raport „Transport w Europie. Trendy | Dane | Analizy”, opracowany przez Polski Instytut Transportu Drogowego (PITD), pokazuje nie tylko skalę wyzwań, ale też rosnące napięcie między rosnącym popytem a ograniczoną podażą usług transportowych. Frachtów jest więcej. Problem w tym, że nie ma ich kto wozić.
Według danych z końca marca 2025 r. w Polsce było zarejestrowanych łącznie 87 461 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). W I kwartale br. ich liczba zwiększyła się o 7201 szt., czyli o 22% więcej niż w analogicznym okresie 2024 r. – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSNM.