Pandemia wpłynęła na wszystkie branże gospodarki i mocno odcisnęła swoje piętno na transporcie i logistyce. Pomimo rozpoczęcia programu szczepień, liczba zakażeń jest nadal wysoka, co wywołuje niepewność wobec perspektyw gospodarczych dla Polski i Europy. Nie wszystkie prognozy są jednak pesymistyczne. Jakkolwiek się stanie, część zmian, jakie w ciągu ostatniego roku zaszły w branży TSL będzie trwała. Co to za zmiany oraz jakie wywołują skutki dla branży logistycznej, o tym rozmawiamy z Marcinem ZASUNIEM, Global Account Managerem z GEFCO.

21 kwietnia br. Zarząd Morskiego Portu Gdynia SA i Ørsted podpisały list w sprawie współpracy w zakresie bezzałogowych pojazdów, dronów, robotyki i zrównoważonego transportu dla rozwoju morskiej energetyki wiatrowej w Polsce.

PKP Cargo Connect i Duisport Agency uruchamiają nowe połączenie operatorskie do Wielkiej Brytanii przez Duisburg.

Część firm decyduje się na przeniesienie nad Wisłę swoich hal produkcyjnych z Azji, dywersyfikując w ten sposób biznes i skracając łańcuchy dostaw. Z kolei zachodnie koncerny, lokując fabryki w Polsce, optymalizują koszty prowadzenia działalności, korzystają równolegle z wielu benefitów, którymi różne regiony chcą przyciągnąć do siebie nowych inwestorów.