WIEDZA: logistyka

Rekordowa liczba pozyskanych klientów sprzyja wdrażaniu nowych technologii w magazynach GXO w Ameryce Północnej i Europie, które wyniesie ponad 50% więcej w 2022 roku niż w 2021 roku.Zastosowanie robotyki i robotów współpracujących wpływa na optymalizację operacji, redukcję kosztów oraz poprawę bezpieczeństwa w najbardziej pracowitym okresie w roku dla branży logistycznej. GXO Logistics, Inc., operator logistyki kontraktowej wprowadza więcej innowacji i technologii z zakresu robotyki, aby wesprzeć rozwój działalności klientów i świąteczny szczyt zamówień. Do końca roku GXO będzie miało około 7,600 rozwiązań technologicznych działających w centrach logistycznych na całym świecie, w tym coboty i roboty, skanery wizyjne, zautomatyzowane pojazdy kierowane (AGV) oraz roboty typu "towar do człowiek", co oznacza wzrost o ponad 50% w porównaniu z poprzednim rokiem.

Cztery coboty Universal Robots – pioniera i lidera na rynku robotów współpracujących zostały właśnie wdrożone w mieleckim zakładzie Temar, produkującym oprawy oświetleniowe na rynek polski i rynki zagraniczne. Robotyzacja pozwoliła obniżyć koszty produkcji i poprawić jakość wyrobów w podkarpackiej fabryce.

Mobile Industrial Robots (MiR) wprowadził na rynek nowe oprogramowanie, dzięki któremu autonomiczne roboty mobilne (AMR) są bardziej solidne i skalowalne. Nowy software pozwala na szybsze realizowanie misji i ściślejszą integrację z innymi systemami, a także zwiększa bezpieczeństwo cybernetyczne.

GXO znacząco podniesie liczbę automatycznych systemów ochrony w ciągu najbliższego roku, tworząc jedną z największych na świecie flot robotów ochrony powietrznej i naziemnej. Do tej pory GXO wykonało ponad 12 tys. misji alarmowych i patrolowych z wykorzystaniem zrobotyzowanego systemu bezpieczeństwa DroneCore firmy Asylon.

Już za kilka tygodni w duńskim Odense rozpocznie się budowa supernowoczesnej wspólnej siedziby firm Universal Robots i Mobile Industrial Robots (MiR). Budynek pomieści nawet 600 pracowników i będzie największym na świecie hubem dla cobotów i autonomicznych robotów mobilnych (AMR). Prace rozpoczną się 20 kwietnia, a ich zakończenie zaplanowano na początek 2024 roku.

Po udanym wprowadzeniu cobotów do obsługi operacji dla klientów z branży e-commerce i dystrybucji, GXO wdraża je teraz dla klientów z branży spożywczej i produktów wielkogabarytowych. W ciągu najbliższych kilku miesięcy GXO wprowadzi flotę AMR w Wielkiej Brytanii i Holandii.

O nowoczesnych technologiach, które czynią logistykę bezpieczniejszą, szybszą i bardziej zrównoważoną rozmawiamy z Richardem Cawstonem, Prezesem GXO w Europie.

Jako ludzie preferujemy, by roboty, z którymi pracujemy były „osobowościowo” podobne do nas. A generalnie, odbiorcy wolą roboty prezentujące „osobowość” ekstrawertyczną, wtedy postrzegają je jako bardziej atrakcyjne społecznie i bardziej inteligentne. Wiem, takie stwierdzenia w wielu osobach zbudzi sprzeciw: o jakiej osobowości robotów my mówimy. To przecież maszyny. I jaki poziom ekstrawertyzmu może prezentować robotyczne ramię?