Zaloguj się

WIEDZA: logistyka

Uwarunkowania implementacji przeładunku kompletacyjnego w łańcuchu dostaw

Stosowanie przeładunku kompletacyjnego wiąże się z koniecznością podjęcia różnego rodzaju decyzji poprzedzających. Dotyczą one samej strategii przeładunku, uwarunkowań organizacyjno-technicznych, jakie towarzyszą jego wdrożeniu, a także planowania operacyjnego. Pozostaje jeszcze trudna do sparametryzowania sfera organizacyjna, dotycząca zdolności do rozszerzania współpracy, ponoszenia dodatkowych kosztów i zapewnienia przejrzystości działań.

Ryzyko pozakontraktowe w działalności spedytora międzynarodowego

Ryzyko w spedycji
Typowa umowa spedycji towarzysząca kontraktowi handlowemu, ma charakter kontraktu na usługę zorganizowania i wykonania przewozu w obsłudze transakcji handlowej między dwoma partnerami oraz świadczenie ewentualnych usług dodatkowych związanych z ubezpieczeniem, rozliczeniem transakcji i operacjami na ładunku.

Kody kreskowe na receptach

System EAN•UCC rozwija się nie tylko poprzez funkcjonowanie w coraz to większej liczbie krajów, ale również rozszerza się jego zakres merytoryczny tak, by mógł przynosić jak największe korzyści zarówno producentom i handlowcom, jak i współpracującym z nimi firmom usługowym typu spedytor, bank itp.

Efektywne narzędzia usprawniające funkcjonowanie firm: Etykiety logistyczne i sposoby drukowania oznaczeń kodowych - cz. 2

Efektywne narzędzia usprawniające funkcjonowanie firm: Etykiety logistyczne i sposoby drukowania oznaczeń kodowych - cz. 1

Efektywne narzędzia usprawniające funkcjonowanie firm: Etykiety logistyczne i sposoby drukowania oznaczeń kodowych - cz. 3

W poprzednim artykule z cyklu efektywnych narzędzi elektronicznej gospodarki, usprawniających funkcjonowanie firm, omówiono celowość wdrażania etykiety logistycznej oraz możliwe sposoby tworzenia oznaczeń kodowych. W niniejszym prezentujemy korzyści stosowania takich etykiet i oczekiwania firm w zakresie wdrażania etykiet logistycznych.

Łańcuch dostaw w branży materiałów budowlanych

Referat został zaprezentowany na Polskim Kongresie Logistycznym "Logistics 2004 - Sieci logistyczne na zintegrowanym rynku europejskim". Poznań 19-21 maja 2004 r.

Branża budowlana uchodziła zawsze za bardzo konserwatywną i opóźnioną we wdrażaniu rozwiązań informatycznych. Recesja i duża konkurencja wymusiła w ostatnich latach zmiany i elastyczne podejście do łańcucha dostaw. Na rynku pozostali tylko najlepsi i najsilniejsi producenci, w większości firmy wchodzące w skład dużych koncernów międzynarodowych. Wzrosły nakłady na infrastrukturę informatyczną, gdyż nowatorskie rozwiązania technologiczne dały nowe możliwości lepszej i szybszej obsługi klienta. Aby stać się liderem w tej branży, trzeba posiadać odpowiednie narzędzia IT wspomagające zarządzanie każdym elementem łańcucha dostaw.

Finał I Ogólnopolskiej Olimpiady Logistycznej

W piątek, 20 marca odbędzie się finał I Ogólnopolskiej Olimpiady Logistycznej, organizowanej przez Wyższą Szkołę Logistyki w Poznaniu. Dokładnie w południe, w auli WSL, 43 uczniów szkół ponadgimnazjalnych z całej Polski, przystąpi do ostatecznej rozgrywki o zwycięski laur. Od wygranej dzieli ich jedynie rozwiązanie trzech problemowych pytań. Finaliści wyłonieni zostali z blisko 2000 osób, startujących w I i II etapie Olimpiady.

Strony internetowe