Ze względu na złożone sieci zależności współczesnych łańcuchów dostaw oraz ich globalny zasięg, zasadnym wydaje się podejmowanie problematyki zagrożeń prawidłowego funkcjonowania łańcucha jako złożonego systemu powiązań wymagających stosowania wielos t o p n i o w y c h , wielopłaszczyznowych analiz.

W artykule zaprezentowano kompetencje jednostek samorządu terytorialnego w zakresie zarządzania infrastrukturą w aspekcie logistyki miejskiej. W tym celu przybliżono sposoby gospodarowania infrastrukturą komunalną w Polsce. Autorzy prezentują materiał liczbowy i graficzny pokazujący stan krajowej infrastruktury. W dalszej części przybliżono system logistyki miejskiej oraz pokazano przykłady wdrożeń rozwiązań usprawniających gospodarowanie infrastrukturą logistyczną w wybranych miastach na świecie. Artykuł jest częścią projektu badawczego pt. „Model referencyjny logistyki miejskiej a jakość życia mieszkańców” finansowanego ze środków Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego w latach 2010-2013.

Rozkwit teoretycznych i praktycznych zastosowań logistyki w odniesieniu do procesów gospodarczych nastąpił w USA w drugiej połowie XX wieku (Tabela 1a - Tabela 1d). Doświadczenia z czasów II wojny światowej wyraźnie wyznaczyły zasięg logistyki - mostu pomiędzy strefą produkcji i usług a obsługiwanymi rynkami. W roku 1948 W okresie 1950 - 1970 (Tabela 1) koncepcja logistyki rozwijała się z uwzględnieniem zmian we wzorach i podstawach konsumenckiego popytu, tym samym zachowań konsumenckich.

W działalności gospodarczej istnieje wiele praktycznych powodów, dla których potrzebna jest ocena systemów logistycznych. Ocena jest zagadnieniem trudnym, niemniej jednak celowe jej przeprowadzenie umożliwia efektywną weryfikacje walorów systemu. Każda ocena zawiera element poznawczy wnosząc dodatkowe informacje do zbioru, jakim dysponuje podmiot oceniający lub porządkujący zbiór informacji o systemie. O znaczeniu oceny świadczy fakt wykorzystywania jej do podejmowania decyzji.