Dynamiczny rozwój przemysłu narzuca konieczność rozwoju innym sektorom gospodarki. Jednym z nich jest transport. Przy różnorodnych procesach produkcyjnych realizowanych przez jedną fabrykę, wymagane są też różnorodne podzespoły i części.
Mauffrey Group po raz kolejny postanowiła obdarzyć zaufaniem IVECO i złożyć zamówienie we Francji na 600 pojazdów Stralis Euro 6 z terminem dostawy w 2014 r. Modele IVECO będące przedmiotem zamówienia to ciągniki siodłowe Hi-Way (przeznaczone do obsługi transportu dalekobieżnego) oraz Hi-Road (do obsługi transportu regionalnego). Pojazdy będą wyposażone w silniki Cursor 11 Euro 6 o mocy 460 KM.
W Polsce dostępny jest już serwis ekspresowego transportu nocnego próbek medycznych, farmaceutyków, sprzętu ratującego życie. Wprowadził go TNT Express, polski oddział jednej z największych firm kurierskich świata.
Poczta tnie koszty i efektywnie zarządza swoimi pojazdami dzięki nowoczesnej i w pełni monitorowanej flocie samochodów. W tym roku wprowadziła 600 nowych aut z trzech tysięcy, jakie wymieni do końca 2015. Od 2013 roku Poczta Polska zainwestowała w nowy tabor blisko 200 mln zł.
Analiza dokumentów takich jak Biała Księga, Niebieska Księga pokazuje, że politycy UE traktują rozwój transportu intermodalnego jako jedną z alternatyw służących zrównoważonemu rozwojowi transportu w Europie, zwłaszcza w obliczu stale rosnącego natężenia ruchu drogowego i lepszemu wykorzystaniu istniejącej sieci transportu kolejowego w obszarze przewozów towarowych.
TNT Express, jedna z największych firm kurierskich świata, testuje przydatność transportu szynowego dla potrzeb ekspresowego dostarczania przesyłek. Efektem pilotażu, realizowanego w Wielkiej Brytanii, może być szybsze niż dotychczas dostarczanie towarów i ograniczenie emisji dwutlenku węgla o tysiące ton.
Spółka PEKAES – jeden z wiodących operatorów logistycznych w kraju i za granicą, uruchomił usługę międzynarodowej dystrybucji przesyłek drobnicowych na Białoruś. Motywem inwestycji był wzrost zainteresowania ze strony klientów działających na rynku Wspólnoty Niepodległych Państw oraz stosunkowo słabe zainteresowanie tą niszą wśród konkurencji.
Solaris podpisał kolejną umowę na dostawę autobusu elektrycznego na rynek niemiecki. Dwunastometrowy pojazd trafi do miejskiego przewoźnika z Drezna w ramach projektu "Elektro-Buslinie 79", będącego częścią specjalnego programu, realizowanego przez landy Bawarii i Saksonii, o nazwie „ELEKTROMOBILITÄT VERBINDET“ (tłum. "Elektromobilność łączy").