Dobrze zaprojektowane opakowanie kartonowe pełni szereg funkcji: chroni produkt, ułatwia jego transport, usprawnia procesy magazynowe i przyczynia się do redukcji kosztów. Firmy produkujące opakowania kartonowe zdają sobie sprawę z tego, że klienci coraz częściej oczekują nie tylko trwałości, ale także funkcjonalności opakowań i ich dostosowania do procesów stosowanych w całym łańcuchu dostaw.
Według najnowszych danych Inelo i Eurowag, nawet 1/4 przewoźników wykonujących transport międzynarodowy ma zainstalowany w pojeździe smart tachograf pierwszej wersji i nadal nie wymieniło go na wymagany model G2V2.[1] Tymczasem czasu na dostosowanie się do nowych przepisów pozostało niewiele, ponieważ po 18 sierpnia 2025 r. firmy bez odpowiednich urządzeń nie będą mogły legalnie wykonywać przewozów międzynarodowych po Unii Europejskiej. Dlaczego firmy transportowe nadal zwlekają z obowiązkiem wymiany tachografów i jakie są za to konsekwencje?
Strategiczne działania sprzedażowe napędzają znaczny wzrost obrotu netto i zysku brutto. Zwiększone wolumeny, szczególnie w logistyce lotniczej. Skutki wahań kursów walut negatywnie wpłynęły na EBIT o 24 mln CHF w pierwszej połowie 2025 roku. Znaczny wzrost wolnych przepływów pieniężnych do 295 mln CHF w pierwszej połowie 2025 roku.
E-commerce ma się w Polsce cały czas dobrze i obejmuje coraz więcej towarów. W czerwcu br. sprzedaż online wzrosła o 8 proc. w ujęciu rocznym, a jej udział zwiększył się do 8,7 proc. (z 8,2 proc. rok wcześniej), wynika z najnowszych danych GUS. Eksperci Fulfilio, dostawcy usług logistycznych dla e-commerce, zwracają uwagę, że niezmiennie rosną e-zakupy żywności (+53 proc. r/r) i odzieży (+17 proc. r/r), ale pozytywnie zaskakuje utrzymująca się od początku roku trzycyfrowa dynamika internetowych zakupów motoryzacyjnych. W czerwcu br. Polacy kupili online o 384 proc. więcej samochodów, motocykli i części do nich niż w tym samym okresie rok wcześniej. To przełożyło się na skokowy wzrost udziału e-commerce w tej kategorii (z 1 proc. do 4,7 proc. w skali roku).
Accolade, międzynarodowy inwestor z sektora nieruchomości przemysłowych, w ramach joint venture z Conseq, kupił magazyn BTS od 7R, dewelopera wysokiej jakości obiektów komercyjnych. Transakcja potwierdza prognozy o rosnącej aktywności inwestorów na rynku magazynowym.
Waybiller z PMN AGRO rozpoczynają fazę wdrożeniową e-platformy logistycznej. Z początkiem sezonu żniwnego estoński startup Waybiller rozpoczął fazę wdrożeniową cyfrowej platformy logistycznej przystosowanej do potrzeb PMN AGRO, dużego przedsiębiorstwa z branży zbożowej. Trwające testy terenowe pozwalają na analizę funkcjonalności systemu w warunkach operacyjnych, lepszą adaptację rozwiązania do potrzeb użytkownika oraz realną ocenę korzyści z automatyzacji procesów w firmie.
Coraz więcej przedsiębiorstw dostrzega potencjał w transformacji cyfrowej, na którą według raportu „Cyfrowa Spedycja” stawia aż 67 proc. firm sektora TSL[1]. Pozostałe 31 proc. rozważa stworzenie planu digitalizacji. Na konkurencyjnym i szybko zmieniającym się rynku priorytetem dla firm logistycznych jest zarządzanie zleceniami (60 proc. ankietowanych), śledzenie ładunków w czasie rzeczywistym (58 proc.) i przyjmowanie zleceń oraz zarządzanie przestrzenią ładunkową (58 proc.). Jakie technologie warto wdrożyć w transporcie, by wyjść na prowadzenie i zostawić konkurencję daleko za sobą?
Kuehne+Nagel wzmacnia współpracę z Airbusem poprzez przedłużenie umowy dotyczącej logistyki zakładów produkcyjnych i magazynowych w całej Hiszpanii. Ponadto partnerstwo po raz pierwszy obejmuje również czynności związane z konserwacją, naprawą i przeglądem śmigłowców (MRO).