Polska Izba Nieruchomości Komercyjnych (PINK) opublikowała zagregowane dane dotyczące rynku powierzchni magazynowo-przemysłowych w Polsce za II kwartał 2025 roku. Źródłem informacji są firmy doradcze działające na rynku nieruchomości komercyjnych (Axi Immo, BNP Paribas Real Estate Poland, CBRE, Colliers, Cushman & Wakefield, JLL, Knight Frank, Newmark Polska oraz Savills). Podsumowanie dotyczy zasobów istniejącej nowoczesnej powierzchni, wolumenu nowej podaży, powierzchni w budowie, wielkości transakcji wynajmu oraz powierzchni niewynajętej. 

Początek 2025 r. nie przyniósł wzrostu w sektorze kolejowych przewozów towarowych – w I kwartale tego roku przewieziono jedynie 52,19 mln ton masy. Dane o strukturze ładunków pozwalają dostrzec sygnały głębszych zmian, które wiążą się zarówno z kondycją krajowej gospodarki, jak i europejskimi trendami w logistyce.

W II kwartale 2025 roku firma PepsiCo wdrożyła w Polsce innowacyjny model dostaw do klientów B2B – ePOD (electronic Proof of Delivery). Kluczowym elementem projektu było zastąpienie papierowych dokumentów - cyfrowym procesem rejestracji i rozliczeń. Tylko w pierwszym miesiącu działania systemu zrealizowano ponad 94 tys. zamówień na dostawy i odbiory. Polski oddział PepsiCo jest jedną z pierwszych firm gotowych na wdrożenie KSeF w Polsce.

Wielu kierowców międzynarodowych nadal korzysta ze starszej generacji (G2V1) kart do tachografów, które mają techniczne bariery związane, m.in. z brakiem niektórych sekcji czy mocno ograniczoną pamięcią. Obecnie nie można jednak ubiegać się o wydanie nowej karty tylko ze względu na samą potrzebę korzystania z jej najnowszej wersji G2V2. Zgodnie z prawem wymiana tego dokumentu dopuszczalna jest jedynie w sytuacjach, takich jak np. utrata lub zniszczenie. Trwają jednak prace legislacyjne, mające na celu uproszczenie całej procedury wymiany kart kierowców. Czego dokładnie dotyczą i dlaczego ma on ogromne znaczenie dla firm transportowych?