Miał być pilotażowym projektem na pół roku. Okazał się tak dobrym rozwiązaniem, że działa do dziś. Mikrohub przeładunkowy, bo o nim mowa, usprawnił proces dostarczania paczek w centrum Poznania. Dzięki niemu i wykorzystaniu rowerów cargo ślad węglowy przesyłek na analizowanych trasach zmniejszył się o niemal jedną trzecią. To pierwsze takie rozwiązanie w Polsce.
Spadek notowań ropy Brent po poniedziałkowym skoku nie oznacza uspokojenia rynku paliw. W ciągu kilku dni cena ropy wzrosła o niemal 40 USD, by w ciągu kolejnej doby ceny spadły o 27,5 USD, po politycznych sugestiach o potencjalnej deeskalacji wojny w Iranie. To pokazuje, że kluczowe ryzyko dotyczy dziś nie tyle samej ceny ropy, ile logistyki dostaw, zwłaszcza transportu z regionu Zatoki Perskiej, przez który przepływa około 20 proc. światowego handlu ropą. Dla firm transportowych oznacza to utrzymującą się presję kosztową, szczególnie w przypadku diesla, w Polsce w ostatnim tygodniu jego cena wzrosła o 29 groszy na litr, podczas gdy benzyna Pb95 podrożała o 18 groszy na litr. Dodatkowo bezprecedensowa zmienność rynku, sięgająca 30–35 USD na baryłce w ciągu jednego tygodnia, znacząco utrudnia planowanie kosztów paliwa w całej gospodarce. Czy to może doprowadzić do wzrostu inflacji?
W 2025 roku Geopost, do której należy jedna z wiodących firm kurierskich – DPD Polska, odnotowała 5% wzrost wolumenu. W ubiegłym roku Geopost kontynuowała poprawę wyników w kluczowych obszarach wzrostu, stawiając przy tym czoła trudnym warunkom rynkowym, z jakimi sektor logistyczny ma do czynienia w ostatnich latach.
Sześćdziesiąt lat po rozpoczęciu produkcji placówka DAF Trucks Vlaanderen jest jednym z najbardziej zaawansowanych zakładów motoryzacyjnych w Europie. Produkcja kabin do pojazdów ciężarowych, uruchomiona w 1966 r., dała początek supernowoczesnej fabryce zarówno nadwozi, jak i osi, odgrywając kluczową rolę w międzynarodowej sieci produkcyjnej DAF Trucks. Dzięki ciągłym inwestycjom w technologię, zrównoważony rozwój i pracowników DAF zajmuje ważną pozycję w belgijskim przemyśle.
Instytutu Technologicznego Massachusetts (MIT) Centrum Transportu i Logistyki wraz z firmą Mecalux opracowało symulator oparty na sztucznej inteligencji, który optymalizuje dystrybucję zapasów pomiędzy różnymi magazynami w ramach jednej sieci logistycznej. Platforma o nazwie Genetic Evaluation & Simulation for Inventory Strategy (GENESIS) wykorzystuje zaawansowane modele uczenia maszynowego do analizy tysięcy możliwych scenariuszy oraz symulowania optymalnego poziomu zapasów i momentu ich uzupełnienia w każdym magazynie.
Grupa CTP zarządza aktualnie portfelem nieruchomości o powierzchni 14,6 mln mkw. Posiada największy w Europie bank ziemi o powierzchni blisko 34 mln mkw., co obrazuje ogromny potencjał dalszego wzrostu grupy na rynku nieruchomości magazynowych. W Polsce spółka jest obecna w 16 lokalizacjach skupiających 32 funkcjonujące obiekty pod szyldem CTPark. Na koniec ubiegłego roku całkowity poziom komercjalizacji portfela osiągnął niemal 900 tys. mkw., a łączna oddana do użytku powierzchnia wyniosła 1 018 000 mkw.
Polska spółka Mimira pozyskała ponad 4 mln PLN w rundzie pre-seed pod przewodnictwem brytyjskiego funduszu Elder Gull. Dzięki tej inwestycji startup przyspiesza rozwój technologii, wzmacnia zespół i rozpoczyna ekspansję na wybrane rynki europejskie.
Brexit dla brytyjskiego e-commerce przestał być tematem politycznym. Dziś tamtejsze sklepy internetowe liczą jego skutki: wydłużony czas dostawy, wyższy koszt realizacji zamówienia, problemy ze zwrotami. Dodatkowo klienci w Unii coraz częściej porównują zakupy z doświadczeniem, które narzuciły globalne platformy marketplace, w tym gracze z Azji, podnosząc poprzeczkę w zakresie szybkości i wygody. Jeśli brytyjskie sklepy chcą rosnąć w UE, muszą przestawić się z modelu „wysyłamy z UK” na model „operujemy w Unii” i odzyskać tempo oraz kontrolę kosztów.