Branża transportowa bywa nieprzewidywalna, dlatego przewoźnik powinien być gotowy na każdą sytuację. Jedne z najtrudniejszych dotyczą przewozu towarów, który narusza procedury celne. Przykładowo, przewoźnik przyjmuje zlecenie transportowe od spedycji z oznaczeniem towaru jako “neutralny”, jednak podczas kontroli wychodzi na jaw, że faktycznie przewoził tytoń. Czy ta sytuacja brzmi znajomo? Jak może bronić się niczego nieświadomy przewoźnik? 

Rozmowa z Marcinem Czerwińskim, dyrektorem IT w ID Logistics Polska

Z niedawno opublikowanego raportu „Dekarbonizacja floty: jak zwiększyć efektywność kosztową floty poprzez odblokowanie jej wartości” wynika, że koszt dekarbonizacji jest największym wyzwaniem w drodze do zrównoważonego rozwoju. W raporcie przedstawiono praktyczne działania, które pomogą zdekarbonizować flotę przy jednoczesnym efektywnym zarządzaniu kosztami.

Technologie informatyczne (IT) w świecie farmalogistyki odgrywają kluczową rolę w optymalizacji i zarządzaniu łańcuchem dostaw. Dzięki nim operatorzy mogą świadczyć usługi na wysokim poziomie i wpływać na ich efektywność oraz jakość obsługi klienta, a także automatyzację niektórych obszarów, co jest niezbędne w dzisiejszym szybko zmieniającym się świecie biznesu. W branży farmaceutycznej, gdzie kluczowe są precyzja, bezpieczeństwo i terminowość, integracja zaawansowanych systemów odgrywa kluczową rolę.

Duża liczba nowych satelitów komunikacyjnych na niskiej orbicie okołoziemskiej (LEO) otwiera wiele interesujących możliwości, w tym również dla logistyki. W szczególności sieć Starlink, która już teraz może być wykorzystywana w wielu częściach świata. „Laboratorium przyszłości” przedstawia wyniki badań Działu Badań i Rozwoju Korporacji, który ściśle współpracuje z różnymi działami i oddziałami, partnerami badawczymi zajmującymi się  technologią, a także z laboratorium DACHSER Enterprise Lab we Fraunhofer IML.