W Polsce załamał się już rynek transportu drogowego, wiele ciężarówek stoi, bo obywatele Ukrainy, którzy pracowali w Polsce, pojechali na wojnę. W konsekwencji załamuje się drogowy łańcuch dostaw. Wyłączenie eksportu na rynki Ukrainy, Białorusi i Rosji bezpośrednio wpływa na zaprzestanie lub spowolnienie produkcji w wielu fabrykach, a to z kolei powoduje mniejsze zapotrzebowanie na surowce do produkcji – komentuje dr Izabella Tymińska ekspert handlu zagranicznego.

Kupujący w e-sklepach chcą otrzymać towar w opakowaniu zwrotnym wielokrotnego użytku i są gotowi zapłacić za nie kaucję – wynika z badania „Opakowania zwrotne w logistyce e-commerce” przeprowadzonego na zlecenie Arvato Supply Chain Solutions w Polsce przez naukowców z Katedry Logistyki i Innowacji Uniwersytetu Łódzkiego.

W 2021 roku przeładunki dziesięciu największych portów bałtyckich uległy zwiększeniu o 5,21% do poziomu 471,1 mln ton w porównaniu z 2020 rokiem. Łączny wynik portów jest również wyższy o 1,57% niż w ostatnim roku przed pandemią Covid-19.

Czym jest mikrologistyka? Jakie są plusy takiego rozwiązania i dla jakiej firmy będzie ono odpowiednie? Dlaczego coraz więcej drobnych przedsiębiorców korzysta z usług firm świadczących podobne rozwiązania?

W ostatnim roku tylko 6% firm miało wskaźnik cyfryzacji produkcji przekraczający 80%. Najwyższy wskaźnik digitalizacji ma branża Chemistry & Pharmacy (2,0 pkt.). Średni poziom zysków przeznaczanych na cyfryzację procesów produkcji wyniósł 9,12%. Funkcjonowanie w warunkach niepewności rynkowej utrudnia podejmowanie decyzji o wydatkach na digitalizację. To tylko niektóre konkluzje wynikające z ciekawego raportu Digi Index 2021, opracowanego przez Siemens Polska.