AKTUALNOŚCI BRANŻOWE

Od początku lat 90. XX wieku w gospodarce światowej zachodzą dynamiczne zmiany. Produkcja podlega alokacji ze Stanów Zjednoczonych i Europy do Azji, a w gospodarce światowej coraz większą rolę odgrywają procesy logistyczne. Od ponad 20 lat następują dynamiczne zmiany w morsko-lądowych łańcuchach logistycznych. Drogą morską transportuje się ponad 80% towarów (a w ujęciu wartościowym około 70%) przemysłowych i konsumpcyjnych.

DHL Global Forwarding - lider frachtu lotniczego i morskiego, wchodzący w skład grupy Deutsche Post DHL - podpisał kontrakt z jednym z największych producentów samolotów - firmą Airbus.

Wymiana handlowa Chin w 2013 r. przekroczyła wartość 4 bilionów dolarów. Państwo Środka równocześnie z publikacją danych za ubiegły rok ogłosiło się największą potęgą handlową na świecie (chiński eksport wzrósł rok do roku o 7,9 proc. do 2,21 bln dolarów, a import w analogicznym okresie odnotował wzrost - o 7,3 proc. do 1,95 bln dolarów).

Niewielka paczka, paleta, a może cały kontener lub transport ponadgabarytowy? Nie ma takiego ładunku, którego nie dałoby się przetransportować korzystając ze spedycji morskiej i lotniczej. O tym, jak to wygląda w praktyce rozmawiamy z Arkadiuszem Mirkiem, prezesem zarządu DSV Air & Sea. 

Firma ROHLIG SUUS Logistics rozszerzyła swoją ofertę logistyczną o transport na Wschód (do Rosji, Ukrainy, Białorusi, Kazachstanu, Uzbekistanu, Mongolii, Tadżykistanu, Kirgizji, Turkmenistanu). Pakiet GoEAST wzbudza coraz większe zainteresowanie nie tylko firm z Polski, ale też z całego świata. Działania ROHLIG SUUS otworzyły także drzwi na Wschód całej Grupie Rohlig.

Porty morskie są newralgicznymi ogniwami kontenerowych łańcuchów logistycznych. Podstawą ich rozwoju i efektywnego funkcjonowania na światowym rynku jest zrozumienie roli, jaką pełnią w łańcuchu dostaw i wspieranie skrócenia czasu transportu ładunku, a przede wszystkim skrócenia czasu operacji przeładunkowych.

Destylarnia Sobieski przedłużyła umowę z Kuehne + Nagel na usługi transportu morskiego wódki Sobieski z Polski do USA, jak również zapewnienie odpraw celnych i magazynowania.

Logistyka morska jest relatywnie nowym i rozwijającym się obszarem aplikacyjnym logistyki w odniesieniu do lądowo-morskich łańcuchów dostaw z ich uwarunkowaniami wewnętrznymi i zewnętrznymi. Celem opracowania jest przedstawienie możliwości wykorzystania outsourcingu w rozwiązywaniu problemów logistyki morskiej i morskiego operatora logistycznego.