AKTUALNOŚCI: transport i spedycja

Globalizacja i zniesienie granic celnych w Unii Europejskiej stworzyło nowe możliwości świadczenia usług przewozowych dla polskich przedsiębiorstw transportowych na terenie Europy Zachodniej. Firmy polskie są konkurencyjne cenowo, jak również pod względem jakości świadczonych usług, dzięki czemu są chętnie wykorzystywane przez zachodnich spedytorów jako podwykonawcy. Przedsiębiorstwa te jednak muszą doskonale znać rynek, przepisy i obyczaje panujące w krajach wspólnoty.

Eksperci Instytutu Logistyki i Magazynowania tworzą z inicjatywy Służby Celnej system elektroniczny eBooking Truck.

Mając na celu stałe zapewnianie jak najwyższej jakości usług klientom z sektora motoryzacyjnego, GEFCO opracowało aplikację na tablet iPad, ułatwiającą kontrolę załadunku pojazdów. Narzędzie to, stworzone zgodnie z wymogami pracy w terenie, oferuje wiele zalet i pozwala na zwiększenie bezpieczeństwa transportów pojazdów gotowych.

Druga edycja Międzynarodowych Targów Transportu i Logistyki w Warszawie odbędzie się w dniach 5-7 listopada 2014 roku. Podobnie jak przed rokiem firma Lentewenc zorganizuje ekspozycję w centrum wystawienniczym EXPO XXI. Program wydarzeń specjalnych zapowiada się bardzo obiecująco.

Pall-Ex, międzynarodowa sieć przewozów drobnicowych zanotowała w ubiegłym roku wzrost liczby przewożonych ładunków o 22%.

Kompania Piwowarska w ramach programu „Sprawdź promile” już szósty rok uczy, że nie wolno prowadzić samochodu po alkoholu. Informacje na temat swojej bezpłatnej aplikacji na telefon oraz tego, jak alkohol działa na organizm, rozpowszechnia wśród kierowców samodzielnie, jak również poprzez partnerów. Od niedawna program KP propaguje wśród swoich pracowników także renomowany operator logistyczny - Grupa Raben.

Intensywny wzrost międzynarodowej wymiany towarów mający miejsce na poczatku XX w. spowodował konieczność wykorzystania środków transportu, wpływając w ten sposób na rozwój różnych form i technologii przewozów miedzygałęziowych.

System elektronicznej opłaty za przejazd po drogach krajowych został wprowadzony w Polsce 1 lipca 2011 roku. Objęto nim pojazdy o DMC powyżej 3,5 t, różnicując opłaty ze względu na masę pojazdu wraz z ładunkiem oraz klasę ekologiczności pojazdu.