Europa zmaga się z pandemią koronawirusa - wprowadzone ograniczenia mocno przystopowały gospodarkę, a przedsiębiorcy powoli liczą straty. Dla transportu epidemia nie jest jedynym powodem do zmartwienia. Pakiet mobilności w Europie jest już raczej przesądzony. Jak odnajdą się transportowcy w nowej, trudniejszej rzeczywistości?
Globalni liderzy w dziedzinie telematyki, Webfleet Solutions i Geotab połączyli siły - powstał Panel przedstawiający odbudowę mobilności flot komercyjnych. W Europie odnotowano większy spadek mobilności niż w Ameryce Północnej (64% vs. 80% normalnego poziomu), ale szybszy powrót do stanów sprzed pandemii - co odzwierciedla poziom aktywności gospodarczej w obu regionach.
FNTR (Francja), BGL (Niemcy), NLA (Skandynawia), TLN (Holandia), FEBETRA (Belgia), ZMPD (Polska) oraz FinMobility (Finlandia) we wspólnym oświadczeniu wyrażają zaniepokojenie dotyczące przyszłych stosunków między Wielką Brytanią a UE i postulują przedłużenie okresu przejściowego do dwóch lat, aby jasno ustalić zasady, które będą stosowane przez obie strony.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA w Krakowie kupuje 50 przegubowych autobusów elektrycznych marki Solaris - Urbino 18 electric. Flota krakowskiego MPK do tej pory dysponowała 28 autobusami elektrycznymi.
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt rozporządzenia dotyczący wsparcia finansowego dla polskich lotnisk, które poniosły duże straty w związku z pandemią koronawirusa.
Jedna z najstarszych firm spedycyjnych w Niemczech: Fenthol&Sandtmann GmbH (Fenthols) już w czerwcu dołącza do Grupy Raben. Raben był właścicielem 50 procent udziałów w spółce od 2011 roku. W listopadzie ubiegłego roku Grupa podpisała umowę zakupu, dotyczącą przejęcia pozostałych 50 procent udziałów, w tym spółek zależnych FKL Kontraktlogistik i Kraftverkehr P&M Ehrig. W międzyczasie Federalny Urząd Antymonopolowy zatwierdził proces przejęcia. Zgodnie z umową, Raben przejmie wszystkie lokalizacje Fenthols w Hamburgu, Lipsku, Dreźnie i Erlensee pod Frankfurtem nad Menem wraz z 460 pracownikami.
W pierwszych trzech miesiącach 2020 r. w Porcie Gdańsk widoczny jest wpływ pandemii koronawirusa na branżę morską i obsłużony w porcie wolumen. Port Gdańsk w I kwartale 2020 r. uzyskał wynik o 8,3% niższy niż w analogicznym okresie 2019 r., zamykając ten kwartał przeładunkami na poziomie 11,3 mln ton. Odnotowano spadki w większości grup ładunkowych oprócz zbóż (+223%), LPG (+27%) i innych masowych (+6,4%).
Poczta Polska po trzymiesięcznej przerwie związanej z epidemią COVID-19 przywróciła możliwość wysyłania przesyłek do Państwa Środka. Stopniowe przywracanie zagranicznych usług pocztowych jest jednak uzależnione od znoszenia ograniczeń w transporcie oraz od uzgodnień z partnerami Poczty Polskiej za granicą. Wobec braku stałych połączeń lotniczych, które do tej pory stanowiły podstawę transportu międzynarodowego, pocztowcy poszukują innych rozwiązań logistycznych. Dodatkowo Poczta Polska oferuje klientom coraz szerszy wachlarz usług i możliwość dostarczania przesyłek także do innych państw.