Na co dzień czujni, śledzą bieżącą sytuację na sieci kolejowej. Pracują przez cały rok, 24 godziny na dobę. W nagłych przypadkach reagują natychmiast, tak by zapewnić pasażerom bezpieczny dojazd do stacji docelowej. Jak wyglądają codzienne obowiązki dyspozytorów ruchu kolejowego PKP Intercity?
Zgodnie z nowelizacją Ustawy o Transporcie Drogowym, w Polsce do końca listopada 2017 r. powstanie Krajowy Rejestr Elektroniczny Przedsiębiorców Transportu Drogowego (KREPTD). Pomimo tego, że system zostanie wprowadzony za kilka miesięcy, eksperci już teraz przestrzegają kierowców i przedsiębiorców przed konsekwencjami popełnianych wykroczeń. W rejestrze znajdą się nazwiska osób, które utraciły dobrą reputację oraz informacje o poważnych naruszeniach, odnotowanych w ciągu ostatnich dwóch lat.
Kolejne wagony PKP Intercity trafią do odnowy. Przewoźnik wyłonił wykonawców, którzy zrealizują naprawy 83 i 60 wagonów 2. klasy. Zakres remontów znacznie poprawi komfort podróży.
W lipcu Lotnisko Chopina w Warszawie obsłużyło 1,7 mln pasażerów - blisko 25 proc. więcej niż rok temu. To był najlepszy miesiąc w historii warszawskiego portu.
Od 29 października 2017 roku jeszcze więcej Wielkopolski we Frankfurcie. W systemie sprzedaży Lufthansy pojawiło się nowe, codzienne połączenie na trasie FRA/POZ/FRA. To dodatkowe połączenie rusza z początkiem sezonu Zima 2017/2018.
Jeżdżą "na styk", od załadunku do rozładunku. Godzinami szukają miejsca postojowego lub czekają na załadunek. Robią dłuższe przerwy, gdy nie jest to konieczne, potem pół godziny przed miejscem docelowym muszą zjechać na parking. Jak planować czas jazdy i odpoczynku kierowców, by ich praca była efektywna? Z pomocą przychodzą przepisy prawa i nowoczesne technologie.
Volvo Polska dostarczyło kolejnych osiem z trzydziestu pięciu autobusów z napędem hybrydowym zamówionych przez PKM Sosnowiec. Autobusy Volvo to pierwsze przegubowe hybrydy odebrane przez polskiego przewoźnika. To także największa jednorazowa dostawa pojazdów z napędem hybrydowym w Polsce.
Po zakończonym powodzeniem próbnym transporcie, żegluga śródlądowa na stałe wraca do gliwickiego portu. W Gliwicach początek ma Odrzańska Droga Wodna łącząca Górny Śląsk z portami morskimi: Szczecin i Świnoujście oraz połączona z siecią kanałów Europy Zachodniej. Negocjowany obecnie kontrakt zakłada dostawę ok. 20 000 ton węgla miesięcznie z Gliwic do Elektrociepłowni we Wrocławiu.