Nagrodę Polskiego Towarzystwa Logistycznego za rok 2024 otrzymała firma Inglobi Radosław Gajewski, zarejestrowana w Strykowie (95-010), przy ul. Sosnowiec 30, za projekt pt. Wdrożenie systemu redukcji spalania paliwa w transporcie drogowym TIR Smart, autorstwa Radosława Gajewskiego i Adama Sadowskiego.
Przedsiębiorstwa coraz częściej inwestują w zaawansowane rozwiązania technologiczne, które usprawniają codzienne procesy operacyjne, a w tym gronie szczególnie istotne jest właśnie oprogramowanie wagowe. Dlaczego? Ponieważ rewolucjonizuje ono sposób prowadzenia pomiarów w różnych branżach. Takie nowoczesne rozwiązania nie tylko zapewniają precyzyjne ważenie, ale także oferują szereg funkcjonalności usprawniających zarządzanie danymi i raportowaniem. Jak wybrać software, który zaoszczędzi Twoim pracownikom sporo cennych roboczogodzin?
Rohlig SUUS Logistics, największy polski operator logistyczny, uruchomił nowoczesny terminal cross-dock w Kaliszu, zwiększając powierzchnię operacyjną 2,5-krotnie względem poprzedniej lokalizacji. Dzięki inwestycji firma rozwija swój serwis w obszarze transportu drogowego – zarówno w zakresie dystrybucji na rynek lokalny, jak i przewozów krajowych oraz międzynarodowych. W oddziale SUUS stawia na obsługę różnych branż.
Alsendo, czołowa platforma technologiczna wspierająca zarządzanie procesami wysyłkowymi, ogłasza pierwszą akwizycję w Europie Zachodniej. Do grupy dołączają Spedire.com i SpedirePRO – wiodące włoskie serwisy oferujące krajowe i międzynarodowe usługi kurierskie. To strategiczny krok w kierunku budowy paneuropejskiego lidera technologii w obszarze logistyki i e-commerce. Wartość transakcji wynosi 5,5 miliona EUR.
W maju 2025 r. masa towarów przewiezionych koleją przekroczyła 18 mln ton – to najwyższy wolumen uzyskany w tym roku.
Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) złożył kolejne zamówienie na przegubowe autobusy bateryjne Solaris, korzystając z obowiązującej umowy ramowej. Po pierwszej partii 50 Solarisów Urbino 18 electric, berlińska spółka transportu publicznego zamówiła teraz 270 kolejnych pojazdów o tej samej długości.
Pojawiają się obawy o koszt oleju napędowego w związku z niestabilną sytuacją na Bliskim Wschodzie. Od połowy czerwca cena surowca wzrosła o 10%. Po rozejmie nieco spadła. Potencjalny wzrost kosztów o 1/10, oznacza w małej firmie transportowej, eksploatującej 5 pojazdów, 12 tys. zł miesięcznie dodatkowych wydatków, z baków może „wyparować” 4 tys. litrów oleju co miesiąc. Polskie firmy transportowe mają nowoczesny sprzęt, świetnych kierowców, ale brakuje im wiedzy finansowej, która pozwala łagodzić zawirowanie ekonomiczne. Realizują przewozy „po kosztach”, co prowadzi do nierentowności firmy.
