W 2021 r. rynek magazynowy w Polsce zanotował kolejne imponujące wyniki w swojej historii. Wśród siedmiu najistotniejszych faktów znalazły się rekordowy wolumen transakcji inwestycyjnych, popyt i powierzchnia pozostająca w budowie. Całkowite zasoby nowoczesnej powierzchni magazynowej na koniec grudnia 2021 r. wynosiły ponad 25 mln mkw., przy czym współczynnik pustostanów wskazał jedynie 3,72% w skali kraju.

Jakie główne i pomocnicze procesy biznesowe są obecne w branży motoryzacja i elektromobilność (MOTO)? Jakie odpowiadają im stanowiska? Czym charakteryzuje się bilans kompetencji dla analizowanej branży?

Flota samochodów całkowicie elektrycznych w Polsce, pomimo trudnej sytuacji na polskim i europejskim rynku motoryzacyjnym, w ciągu trzech kolejnych lat powiększy się ponad 14-krotnie, z 20 tys. do 290 tys. Udział pojazdów zeroemisyjnych w sprzedaży wszystkich nowych pojazdów osobowych może przekroczyć 10% już w 2024 r. – wynika z najnowszej edycji raportu „Polish EV Outlook”, opracowanego przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA).

Jako ludzie preferujemy, by roboty, z którymi pracujemy były „osobowościowo” podobne do nas. A generalnie, odbiorcy wolą roboty prezentujące „osobowość” ekstrawertyczną, wtedy postrzegają je jako bardziej atrakcyjne społecznie i bardziej inteligentne. Wiem, takie stwierdzenia w wielu osobach zbudzi sprzeciw: o jakiej osobowości robotów my mówimy. To przecież maszyny. I jaki poziom ekstrawertyzmu może prezentować robotyczne ramię?

Wykorzystywanie w procesach logistycznych metody identyfikacji radiowej nie jest powszechne, co wynika ze znacznych ograniczeń technicznych. Istotnym aspektem do rozwiązania pozostaje ciągle kwestia stabilnej i niezawodnej pracy rozwiązań RFID. W głównej mierze w zakresie znakowania wyrobów w ilościach masowych, wykonanych z różnych materiałów, ułożonych w sposób niepozwalający na zdefiniowanie jednolitej orientacji przestrzennej oraz realizacji procesu identyfikacji w stanach statycznej i dynamicznej zmiany lokalizacji.