AKTUALNOŚCI: transport i spedycja

We wtorek, 18 kwietnia br., weszła w życie Ustawa o systemie monitorowania drogowego przewozu towarów, która nakłada dodatkowe obowiązki na transport tzw. artykułów wrażliwych. Nowa Ustawa określa zasady systemu śledzenia przewozu tzw. towarów wrażliwych, a także wskazuje odpowiedzialność za naruszenie obowiązków związanych z kontrolą przewozu na każdym etapie łańcucha dostaw, czyli podmiotu wysyłającego, nadawcy, przewoźnika i odbiorcy.

Materiały niebezpieczne obecne są w naszym życiu na każdym kroku. Każdy na co dzień korzysta z materiałów niebezpiecznych, chociaż tak naprawdę nie wszyscy zdają sobie z tego sprawę. Materiały niebezpieczne wykorzystywane są często w naszych domach, np. środki dezynfekcji, kleje, artykuły chemiczne - niektóre żrące, inne łatwopalne.

Czy delegowanie pracowników za granicę jest opłacalne? - tak brzmiał temat dyskusji, która odbyła się w Warszawie. W spotkaniu eksperckim, podczas którego omówiono aktualną sytuację polskiej branży transportowej, oprócz przedstawicieli Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców, uczestniczyli przedstawiciele ambasad: Austrii, Francji, Niemiec, Szwecji, a także Królestwa Belgii.

Operator logistyczny PEKAES poinformował o zmianach w harmonogramie międzynarodowych linii drobnicowych. Z końcem marca br. firma zwiększyła częstotliwość wyjazdów do Francji oraz wprowadziła dodatkowe połączenia importowe ze Szwajcarią i Holandią.

Bardziej przyjemna i bezpieczniejsza jazda, łatwiejsze odnajdywanie drogi i sprawniejsze zarządzanie flotą. To główne zalety opracowanego przez Volvo Trucks nowego, zintegrowanego systemu informacji i rozrywki.

Pewna firma, jako podwykonawca, realizuje międzynarodowe zlecenie transportowe. W zleceniu było zastrzeżenie, że kierowca ma dać na rozładunku do uzupełnienia tylko pole 24 w liście CMR i nie wolno dokonywać innych wpisów ani pieczętować listu CMR. W kolejnym zdaniu zostało wskazane, że taki jest warunek zapłaty. Jednak kierowca podwykonawcy wpisał w pole nr 16 – numery rejestracyjne ciągnika i naczepy oraz przybił firmową pieczątkę, jako przewoźnika faktycznego. W związku z tym zleceniodawca odmówił zapłaty ze względu na  niewłaściwe wykonanie umowy.
Czy w umowie można zastrzec, że kierowca ma dać na rozładunku do uzupełnienia tylko jedno pole w liście CMR i nie wolno mu dokonywać innych wpisów ani pieczętować listu CMR, jako podstawowy warunek zapłaty?

Realizując strategie osiągnięcia pozycji jednego z wiodących operatorów logistycznych w Europie, posiadającego własne zasoby, w marcu 2017 roku Ekol Logistics otworzył spółkę w Słowenii. Jest to piętnasty kraj, w którym Ekol posiada swoje oddziały.

Nagroda została przyznana za Daily Electric w kategorii VAN oraz za Eurocargo CNG w kategorii DYSTRYBUCJA. Model Stralis NP TCO2 Champion znalazł się także wśród finalistów w kategorii CIĄGNIK.