W erze cyfrowej łączności zarządzanie flotą przechodzi głęboką transformację. W całej Europie a szczególnie w dynamicznie rozwijającym się polskim sektorze transportu i logistyki - połączenie technologii IoT, telematyki i łączności komórkowej na nowo definiuje sposób, w jaki firmy monitorują, kontrolują i optymalizują swoje zasoby.
Wraz z przyspieszającą automatyzacją i popularyzacją sztucznej inteligencji rekrutacja pracowników w logistyce staje się jednym z kluczowych obszarów, które decydują o sprawności całej operacji. Bowiem pomimo technologicznych innowacji firmy wciąż mierzą się z niedoborem pracowników na lokalnych rynkach. To właśnie w tym kontekście pojawia się pytanie, czy „czynnik ludzki” nadal może stanowić realną przewagę konkurencyjną? O tym, jak wygląda praktyka i gdzie kończy się technologia, a zaczyna doświadczenie rekrutera, rozmawiamy z Michałem Kłosowskim, Regional Sales Directorem EWL Global Services Sp. z o.o.
Ekspansja zagraniczna to dla wielu firm e-commerce naturalny etap rozwoju, ale też poważne wyzwanie operacyjne. Rynki zagraniczne kuszą większym zasięgiem i nowymi grupami klientów, jednak wiążą się z ryzykiem walutowym, kosztami transakcyjnymi i zawiłościami prawnymi. Odpowiedzią na te bariery mogą być nowoczesne rozwiązania fintechowe. W artykule omawiamy ich zalety w kontekście skalowania e-commerce poza granice kraju.
Świąteczne dekoracje od lat budują atmosferę Bożego Narodzenia w domach i przestrzeniach publicznych na całym świecie, a Polska umacnia w tej branży swoją pozycję.
W ciągu 2025 roku 15 proc. konsumentów zrezygnowało z zakupów, ponieważ sklep internetowy nie posiadał jasno opisanej polityki zwrotów i reklamacji, a co dziesiąty porzucił koszyk ze względu na brak opcji darmowego odesłania produktu[1]. Oczekiwania klientów w tym zakresie mają coraz większy wpływ na biznes retail, co motywuje detalistów do wprowadzania łagodniejszych polityk zwrotów. Chęć wyjścia naprzeciw potrzebom kupujących często przynosi zupełnie nowe wyzwania. Wskazuje na to European Payment Report 2025, według którego niektóre przyzwyczajenia zakupowe konsumentów mają negatywny na różne aspekty handlu detalicznego – od przychodów firm, przez prognozowanie przepływów pieniężnych, aż po realizację strategii zrównoważonego rozwoju.
Logistyka chemiczna i magazynowanie materiałów niebezpiecznych należą dziś do najbardziej wymagających i wrażliwych obszarów logistyki. Niestabilna gospodarka oraz wysokie wymagania regulacyjne sprawiają, że potrzebne są realizacje dostosowane do potrzeb klienta i gwarantujące maksymalne bezpieczeństwo. W Rastatt, w południowo-zachodnich Niemczech, uruchomiono niedawno magazyn zaprojektowany, by w zrównoważony sposób realizować wymagania rynku przyszłości.
Kontenery transportowe stały się fundamentem nowoczesnej logistyki, oferując możliwości, które trudno przecenić. Choć dla wielu są one jedynie metalowymi skrzyniami, w rzeczywistości stanowią genialny wynalazek inżynierii, który zrewolucjonizował sposób, w jaki towary przemieszczają się między kontynentami i docierają do każdego zakątka świata. Zastanówmy się więc, dlaczego warto na nie postawić i jakie konkretne korzyści niosą ze sobą dla Twojego biznesu.
Choć europejski przemysł generuje 5,86 bln euro wartości rocznie i zatrudnia 30 mln osób, w globalnym biznesie kończy się wiara, że „tanio z daleka” zawsze oznacza przewagę. Przerwane łańcuchy dostaw, rosnąca presja klientów – 72% firm słyszy pytania o ślad węglowy – oraz kosztowna niepewność sprawiają, że produkcja bliżej rynków zbytu staje się strategicznym wyborem. „Made in Europe” pełni dziś rolę biznesowego zabezpieczenia: oznacza kontrolę, odporność, jakość i realne zmniejszenie emisji CO₂ – wartości, których nie da się zaimportować z drugiego końca świata.
Odporność łańcuchów dostaw to bezpieczeństwo biznesowe, szczególnie w branży chemicznej – jednej z najbardziej wrażliwych pod względem regulacyjnym, operacyjnym i geopolitycznym. Złożoność procesów, transport substancji niebezpiecznych oraz rosnące wymagania ESG sprawiają, że odporność logistyczna nie jest już opcją, lecz strategią. OECD w „Supply Chain Resilience Review 2025” wskazuje, że branża chemiczna należy do najbardziej narażonych na zakłócenia wynikające z ryzyk klimatycznych, geopolitycznych i regulacyjnych. Jak budować bezpieczne łańcuchy dostaw dla produktów chemicznych w czasach turbulencji? Odpowiada Go Logis, polski operator logistyczny dla przemysłu chemicznego.
Kultura płatnicza w polskich przedsiębiorstwach ewoluuje pod wpływem rosnących kosztów działalności, zmiennej koniunktury i coraz trudniejszych warunków prowadzenia biznesu. Firmy są dziś bardziej świadome znaczenia terminowych rozliczeń, jednak presja ekonomiczna powoduje, że opóźnienia w płatnościach pozostają jednym z najdotkliwszych wyzwań w relacjach B2B.